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本帖最后由 三无产品 于 2011-12-7 14:48 编辑
12月2日，10岁的女孩琪琪出事之后，我们在等领导们的解释和道歉；12月4日买菜的老奶奶出事之后，我们在等领导们的解释和道歉；12月5日，拉土车在长安区再次肇事。终于让领导们坐不住了，12月6日下午，西安市政府召开关于拉土车事故和完善管理措施的新闻发布会，钱副市长引安出台。
在发布会上，钱副市长通报了对近期3起事故的处理情况，三位肇事司机均已被刑事拘留，但并没有提到对三位受害者的赔偿，也没有提到之前48起事故的处理情况，领导们真是有一说一，还不忘提及“市委市政府高度重视，主管领导、辖区领导和交警在第一时间赶赴现场”。
关于整治拉土车采取的措施，钱副市长的发言采取了“欲扬先抑”的表达手法，他先表示政府虽然采取了多种手段来治理拉土车，但不够深、不够硬，没有落到实处，因此有愧于全市市民，“将虚心接受群众批评”，但并没有进行道歉，连样子都不愿意做，死要面子呢。
这已经不知道是领导们第几次“连夜紧急制定新措施”来整顿拉土车了，这次的“新五项”是这么说的——
- 正视存在问题，勇于承担责任，市建筑垃圾综合整治办必须向市政府出具书面检查。
- 明确工作重点，坚决遏制渣土车违章事故高发势头，市领导要带队组织交警上街查拉土车。
- 加强整治力量，调整充实渣土办整治工作人员，进一步完善信息发布机制，加强舆论引导。
- 加强制度建设，完善渣土车管理运营机制。加快渣土车公司化、市场化运作步伐。
- 公安局牵头集中开展打击建筑垃圾清运行业黑恶势力专项行动。
这几点措施要是能根治拉土车的话，那我就相信太祖思想能让哑巴开口说话。发布会的最后，钱副市长不忘为政府开脱说“西安正处在大发展、大建设时期，日产渣土8万方左右，渣土清运是一项长期任务。”还表示，“政府有义务、有责任，也有决心、有信心把它管好。”但愿你们不要自己扇自己脸，也不要挑战人民最后的耐心。
12月5日14时15分，长安南路电视塔西侧，拉土车出没。
其实这三起车祸事故发生之后，政府已经制定了整顿拉土车的五项原则了，包括停业整顿、查违规、上课学习、暂停审批、限行等，但是就在整顿的第一天，不少拉土车仍然横行路上，连生命都漠视的人，能指望他们去遵守规定吗？
对于市民的举报，市建筑垃圾综合整治办工作人员王先生表示，大家看到拉土车的地方可能都行驶在检查的盲区，难道连长安南路电视塔附近都是检查盲区吗？那这盲区也太大了吧？
另外，整治办的规定是说从12月5日到12月7日拉土车停运，但交警的公告却是“6日起，拉土车不得于每日早6时至晚10时30分在三环路(含)以内道路上通行。”拜托，对下台词儿行吗？还要提醒10点半以后夜归的市民，那时的拉土车看到人少车少路宽，指不定会比现在更疯狂。
估计渣土办、整治办、交警队现在看到记者都够够的了，他们从未想过是事情会变得如此措手不及，因此频频放出雷人的言论。
比如12月4日晚上，FM99.9的记者连线采访“整治办”的杨处长，该处长一遍表示痛心，一遍又说记者关于死亡人数的数据统计不准确，“和去年同期比起来，渣土车交通肇事致人死亡人数已经下降了51.3%”，难道杨处长觉得今年的人死的比去年少就是功劳吗？并且按照杨处长的说法，去年死亡人数大约在85人左右，杨处长对此的解释是51条人命的数据统计是错误的，只是“为了引起死机们的注意”。
再比如12月5日早上，西部网记者赶到了“渣土车整治办”旁听拉土车的整顿会议，扑了空就不说了，万苦千辛找到园林局之后却被告知这是“行业内部会议，请记者不要为难了”。
再再比如，还是12月5日早上，在得知长安区拉土车事故之后，西部网的记者来到长安区长安区交警大队采访，先是被当天带班领导张警官以“普通话说的不好”为由拒绝采访，又被提醒“凡是具有两面性，不要过分渲染渣土车事故，多做正面宣传报道。”这领导是有多矫情，您说的是尼日利亚语吗？死了这么多人你倒是告诉我他妈的什么是正面报道！！！ | 
