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国家发展改革委昨天发出通知，决定自11月16日零时起将汽、柴油价格每吨分别降低310元和300元，测算到90号汽油和0号柴油零售价格(全国平均)每升分别降低0.23元和0.26元。由此，上海93号汽油每升降0.25元，至7.75元/升；97号汽油价格降为8.24元/升，0号柴油价格降为7.66元/升。
降价条件已触发
发改委表示，此次国内成品油价格调整，主要是按照现行国内成品油价格形成机制，根据近期国际市场油价变化情况决定的。9月11日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格震荡下行。受美国大选和全球经济复苏缓慢等因素影响，11月初，美国西得克萨斯轻质原油和英国北海布伦特原油期货价格分别跌至每桶85美元和105美元。截至11月14日，与国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4％，达到国内成品油价格调整的边界条件。据此，国家决定及时下调国内成品油价格。
展望后市，中宇资讯分析师王金涛认为，政治层面的博弈使得2012年末的大宗商品市场趋于平稳。预计年底一段时间欧美经济难有大的改观，欧佩克大幅调整产量上限的可能性也不是很大，国际原油价格或以震荡为主。此轮调价非常可能是2012年成品油最高零售价的最后一次调整。
车主“屏”了好几天
事实上，此前国内成品油价格下调风声四起，大部分居民消费者均有耳闻，而有车一族则更为敏感。但是，在11月14日、15日，三地原油变化率已经突破－4％，发改委却没有如期下调油价。这使许多有车族的爱车油箱几近见底。有一位王先生向记者表示，“从上周就知道油价要降，这两天一直没有加油。现在油箱都快空掉了，总算等到降价了。”
隆众石化网提供的资料也显示，其近日调查500位车主后获悉，平均油箱里面油比正常情况少三分之一，甚至有车主表示油箱已基本见底，里面的油只够支撑其车跑50公里。而来自加油站方面的消息称，最近来加油的均知要下调价格，每次加油以50元者居多，而与此同时，加油站的降价促销收效一般。因此，业内预计，照此态势发展，在调价正式执行后，各地加油站可能将迎来加油高峰。
新机制尚未出台
不过，此次调价依然没有提及业内普遍猜测的成品油新机制。中宇资讯分析师桑潇告诉记者，对于成品油定价机制改革问题，目前市场普遍认可的是缩短调价周期、更改挂靠原油种类以及引入第三方国家媒体做调价信息发布。
由于现有定价机制多存在反应滞后、涨多跌少的弊端，新定价机制中“22个工作日”及“±4％”的条件有望缩窄至10个工作日或±2％，部分人士甚至更倾向于变化率的取消；挂靠原油方面为更好地反映市场动态，布伦特及迪拜原油现货价格继续引用的可能性较大，而辛塔原油有望被替换成阿曼，等等。
对于何时会出台新政策，桑潇指出主要要满足两个条件:一个是原油跌到一定的地步，一般来说是每桶100美元以下；另一个是国内通胀水平比较低。
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