上海地铁追尾致271人伤 原因调查后公布
2011年09月27日23:08 27日下午14时51分，上海地铁10号线发生一起两车追尾事故。截至27日晚上19时，已有271人到医院就诊检查，目前没有危重伤员，无人员死亡。事故发生后，上海市委市政府领导高度重视，各相关部门迅速采取紧急措施救治伤员。目前，事故调查组已经成立。当天下午14时10分，上海地铁10号线因信号设备发生故障，交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。14时51分，在豫园往老西门方向的区间隧道内发生了5号车追尾16号车的事故。公安、消防、安监、交通、卫生等部门立即启动应急预案，全力救治伤员疏散乘客，并防止次生事故发生。
追尾事故发生后，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声，上海市委副书记、市长韩正等迅速赶往事故现场和收治伤员的医院，了解情况，看望伤员，作出工作部署。
在轨交10号线老西门站，俞正声、韩正等听取了事故发生过程的情况介绍，了解正在采取的处置措施。俞正声表示，要尽全力做好事故伤员的救治，把事故对乘客的人身伤害降到最低。要稳妥有序地进行10号线停运期间其他轨交线路的正常运营，按照操作规范一丝不苟做好工作，防止处置过程中出现次生灾害。要尽快成立事故调查组，查明事故原因，一定要在完全排除安全隐患后，在确保安全的情况下，再恢复轨交10号线的运营。
韩正指出，必须严肃态度，彻底查明事故原因。要组织各方专家参与调查，每一个环节都不能放过、每一个环节都要查清。要以对社会高度负责的态度，滚动、及时公开信息，让群众知情。
俞正声、韩正还分别前往上海市第九人民医院和瑞金医院，看望伤员，安慰大家安心接受检查和救治。俞正声要求，医院要尽最大可能，全力救治伤员，凡是可能存在伤害隐患的人员都要留院认真观察，确保得到最好的救治。
目前，上海市已经成立由市安监局牵头的调查小组，由上海市建交委、交通港口局等部门以及独立第三方参加，下设专家组、综合组、技术组、管理组。同时，上海市交通港口局牵头，会同申通地铁集团等单位，做好事故的后续善后工作。
据了解，到医院就诊检查的271名乘客中，已经有180人出院，61人住院治疗。在保证安全的前提下，发生追尾事故的上海地铁10号线已经在27日晚间逐步恢复运营。
不少乘客摔倒在车厢里...... 9月27日，救援人员在上海地铁十号线事故现场营救。当日下午，上海地铁十号线因设备故障，导致一起追尾事故，有乘客受伤。具体原因正在调查中。新华社发（钮一新 摄） 新华网上海９月２７日电（记者 陆文军）此间专家向新华社记者分析称，２７日下午上海地铁１０号线追尾事故疑与信号系统故障有关。 据上海地铁方面介绍，当天下午１４时１０分，上海地铁１０号线新天地站设备故障，交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式，列车限速运行。也就是说，采用了人工调度，手动开车的方式。但是，随后不久就出现了１０号线豫园至老西门下行区间两列车追尾事故。 地铁专家、同济大学教授孙章对记者说，此次列车出现追尾事故，一定是信号系统出现了严重故障。地铁１０号线有ＡＴＰ系统，可以实现全自动无人驾驶，应该说是比较先进的系统。至于具体的原因，专家认为仍需要进一步查找。 上海地铁１０号线信号系统曾经出现过类似的惊险一幕。今年７月２８日晚高峰时段，地铁１０号线一列车在运营时段进行信号系统调试，发生故障后列车突然“开错方向”，因及时发现采取措施，幸未影响安全。
目前，此次事故的受伤乘客均已经得到有效治疗，大多数为轻微伤。
每一次事故，档都能谱写出凯歌、塑造出英雄，这难道就是那个“多难兴邦”？{:6_175:} 亏了仙人了，这事故出的，唉！！！
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