楼主又扯淡了，公交IC卡对于老百姓来说很实惠，不用每天准备那么多零钱，至于你说的九折太少这个问题更是扯淡，渭南是个四级城市，财政收入很低，政府能给的补贴很有限，而且这次政府投入2500万购置100辆新车，无非是想让市民享受到和一线城市同样的待遇。你说西安如何好，去过北京吗？地铁和轻轨4毛，学生2毛，有可比性吗？还有你说的泄露资料更扯，公交卡都是不记名的。拜托以后搞清楚事实再发帖子。
不怕得罪人，看了你们的回复真可笑。
你们都想一口出个胖子！ 西安5折卡也是在推行了接近4年之后，在市级财政扶持力度增长到一定程度后在实行的5折优惠。渭南能这么快推行9折已经不容易了，难道说你指望渭南立刻也修建一条地铁么？ 另外20块的押金和西安18块的押金有区别么？老说沉淀资金？你怎么不说，卡用旧了可以免费无成本换新卡呢？ 因为公交车的最大问题应该在于规范经营和延长运营时间。你们这些人，总是叫嚷政府力度不够大，那你孩子结婚了第二天就能生出孩子么？
普通卡乘车仅九折优惠，比起西安公交的五折简直是天壤之别。西安地铁开始都是九折，现在已经全部改为7折，公交一直是五折优惠。节省下来的钞币清点费又成为公司一项收入来源。政府也不愿将其部分“油补”变为百姓手中的“卡补”。
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我做公交的时候很少，所以办不办都木关系
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carcassi 发表于 2012-12-14 08:44 static/image/common/back.gif
楼主又扯淡了，公交IC卡对于老百姓来说很实惠，不用每天准备那么多零钱，至于你说的九折太少这个问题更是扯 ...
这哥们真傻B,刚看渭南日报，上面可没说什么不记名，真的要身份证的。以后{:6_173:}没学文件就别开口大放厥词了。
优惠个屁，渭南的IC卡收费的确太高，西安五角，宝鸡八角，渭南九角，公交是为老百姓服务的，吃着财政补贴，还收费这么高，不知道物价局是怎么审批的，物价局是不是拿了什么？开没开听政会？