车辆所有权将变更为公司 百余出租车主想不通
“自己掏钱买车挂牌，所有人怎么不是自己，为啥成公司了呢?”9月18日，出租车车主刘师傅对此想不明白。自己经营的出租面临换新车，行驶证上所有人被要求换成出租车公司名称，这令他对车辆所有权及经营权限产生了疑惑，而渭南百余车主都有和刘师傅一样的困惑。担心：所有权变更，费用会不会增加
安徽籍的刘师傅2007年从部队复员后留在了渭南。2009年，他卖掉自己唯一的一套房子，再东拼西借，凑足了39万元。之后，购车，挂牌，按照相关政策规定，挂靠在出租车公司经营。刘师傅说，经营期间，每年他都要向管理部门缴纳“有偿使用金”、管理费、GPS费用万元左右。华商报记者了解到，目前在渭南出租车市场，从他人手中接过一辆出租继续运营，费用总和在60万元左右。
“现在还欠着外债十几万元。”刘师傅无奈地说，一年下来收入在10万元左右，除去雇用司机工资、维修保养成本等，每年就挣上七八万元。今年8月下旬，有出租车更换新车注册时，渭南市出租车管理处要求，出租车行驶证所有人要从之前的个人变成公司，让他们很不解。
刘师傅很担忧，行驶证变更后，他们每年所交的费用会不会增加，同时，“自己花钱买的车，交了各种手续的钱，所有人明明是自己，为啥要变成公司?”刘师傅说，听到这个消息后，渭南百余车主都有同样的担忧。
回应：费用不会上涨，合同中明确“产权归个人所有”
9月18日上午，渭南市客运管理处运政科科长庞勇介绍，目前全市共有出租车公司44家，出租车3097辆，绝大多数车辆属挂靠公司个体经营，采取“行业监管、公司服务、个体营运”监管模式。其中渭南城区共有9家出租汽车公司，795辆为私车挂靠公司经营，105辆为公司化经营。从业人员达6400人。
“行驶证所有人名称换成公司，就是为了便于管理。”庞勇称，按照新试行的公安部124号令，明确了车辆在办理注册时，所有人只准注册单位或个人，不允许沿用以前的“单位加个人”形式。而出租车若注册为单位，便于行业今后的管理，能有效抵御交通事故带来的风险，防止停运等事件的发生。
关于车主质疑的车辆产权问题，庞勇表示，出租车更新时，在市客运管理处的监管下，公司和经营者签订的经营合同中，将明确“产权归个人所有”，并且明确合同双方权利义务。庞勇称，出租车车主之所以忧虑，是因为没有理清利害关系，“管理费等费用都不会上涨，不会对车主的权益造成损害。”
目前，渭南市客运管理处工作人员已向各位车主下发“告知书”，明确相关内容。（华商报）
个人产权为何还要多此一举？这明显是竹竿日驴哄节节的节奏么 为什么呀？
万一以后公司说车是公司的！不是个人的！人家耍无赖怎么办！自己花了那么多钱！说不定还打水漂了！以前怎么样！以后该怎么做不就好了！秩序维持好不就OK了？ 手段高，先哄过来在说，以后会怎样就很难说了！
政府好扯啊，明显哄人呢，要是出事故了，车主没了，这不就成公司的了。既然是公司的那还要私人掏啥钱呢，公司掏钱把出租车买了不就完了。
我要爱爱 发表于 2014-9-23 15:55
楼主帖子中【华商报记者了解到，目前在渭南出租车市场，从他人手中接过一辆出租继续运营，费用总和在60万元 ...
渭南行情没这么高 渭南出租车管理太混乱，漫天要价，随意拼客，服务态度恶劣！渭南的窗口就这样被毁了！
嗯，潼关的出租车之前也私户变公户，车主不满意。
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