女子抱孩子打的遭拒 西安出租车行业满意度低
女子抱孩子打的遭拒 西安出租车行业满意度低
打车就是为了图个方便，可家住西安的李女士昨天在西安华清路打的时却招来了一肚子的气。李女士说，自己和2岁大的儿子当时明明已经坐上了出租车，可司机却以各种原因为由，硬是将他们赶下了车。事情真的如李女士说所吗？
李女士说，昨天下午5点左右，临近交通的晚高峰时段，她当时抱着孩子、又带着行李包，行动非常不便。等了20分钟，才在西安威远客运站外盼来了一辆空出租车，可谁料，上了租车后自己还没坐稳，司机就将车停到了路边。
乘客李女士：我挡车，那个师傅停在我面前了，我就抱着小孩上车，他问我去哪，我说华远新城，他说不去，我问他为啥不去，他说交接班，我说现在5点多，已经交完了吧。后来他就着急了，他说不去就是不去，然后紧张一停车，把我小孩的头磕在车护栏上了。
下午5点，司机还以交班为由拒载，李女士显然并不认同，而下车后，司机的态度更是让她生气。
乘客李女士：把钥匙一拔，直接就下车了，把我和娃扔到了车上，我一看没办法，我就下车，我就对他说你走吧，结果他就暴粗口了，指着他那个后车牌说，你***随便投诉去。
李女士说，当时担心吓到孩子，她不敢和出租车司机过多争执，不得已只能任由司机离开。但事后越想越窝火，便对这名司机进行了投诉。那么，李女士所反映的是否属实呢？记者今天也来到了西安市出租车管理处，投诉中心工作人员按照李女士提供的车牌号，输入到车辆智能监控调度系统中，发现并没有这辆陕AT1714GPS行车轨迹，无法确认这辆出租车在昨天事发时间是否曾经出现在该路段。
西安市出租车管理处投诉中心工作人员：搜不出来，没有GPS。
为了弄清事实，记者随后来到了这辆出租车所属的西安市出租车总公司第二分公司。一进公司院内，记者发现涉嫌拒载的陕AT1714的出租车已经被勒令停到了违规车辆曝光台，当事司机王军峰正在接受调查。
当事出租车司机王军峰：前轮没气了。
记者：如果是车轮没气了，为什么李女士拦车时，又停在她身边呢？
当事出租车司机王军峰：堵车了，我离她五六米远，前面有车，我不得不停下来。
对于司机王军峰提到的拒载理由，公司调查员并不完全认同，他们表示将找到乘客李女士后再做进一步核实。
西安市出租车总公司第二分公司三车队的队长：当事司机所说的理由，我们还正在调查当中，GPS没上线，是因为他（的车）GPS有故障，现在不使用是因为没有配件。针对这次事件，我们肯定会根据出租车管理条例进行相关处理，肯定也是从严从重处理。
不过，根据目前掌握的调查情况，调查人员初步确认，司机王军峰的行为已经构成了拒载事实，目前已对涉嫌违规的出租车及司机进行停车整顿。
西安出租车行业满意度低 记者体验下午进城9成司机都拒绝
近日，省用户满意度测评中心公布了2014年西安市出租车行业服务满意度测评结果，结果显示乘客满意度综合得分为66.51，明显低于全国基本满意度75分的标准。不少被调查者反映，一些驾驶员在经营服务中不够规范，服务态度恶劣等行为大大降低了大家的满意度。今天记者也在不同的时间段进行了实地体验。 记者：师傅，轻工去不？
出租车司机：只到轻工对面，你自己过天桥。
记者：为啥？
出租车司机：那路不好走。
记者：师傅，朱雀花卉市场？
出租车司机：（摆手让记者上车）
记者：师傅，轻工去不？
出租车司机：（摆手让记者上车）
早上10点钟左右，记者分别在西安市小寨附近和朱雀花卉市场附近打车，虽然故意告知驾驶员目的地是较为拥堵的轻工市场附近，但9成的哥、的姐最终都没有拒载。但下午1点钟以后，情况发生了变化。
记者：师傅，火车站去不？
出租车司机：我要去纺织城。
记者：我看你前面也没放交班的牌子么？
出租车司机：我就往那边转呢。
记者：师傅小寨去不？
出租车司机：去不了。
记者：师傅去大差市。
出租车司机：（司机直接开车）走了。
对于这样的拒载现象不少人说，他们或多或少都遇见过。
西安市民曹女士：就是他（司机）开着空车那种，我挡车他（司机）不停就这样，要不然就是问我要去哪，我就是说的比较近或者怎样，就是不拉。
西安市民赵先生：就是上车了以后人家（司机）不拉嘛。
就在前几天，省用户满意度测评中心今天公布了2014年西安市出租车行业服务满意度测评结果。测评内容主要包括，西安出租车行业服务规范、服务态度、车况车貌、规范经营和车辆规范行驶五个指标。经过测评，乘客满意度综合得分为66.51，明显低于全国75分的满意标准。而测评数据显示，在五个指标中规范经营和服务态度两项指标评价最低。出租车数量偏少，打车难现象普遍存在是造成此次测评满意度不高的主要原因。
西安市出租车汽车协会出面回应“打的难”“拒载”等问题
近期，我台连续报道了西安市出租汽车“打的难”和“拒载”等问题，引起了西安市相关部门的重视。今天下午，西安市出租汽车协会组织出租汽车行业的相关单位召开了“西安市出租汽车行业服务质量座谈会”，共同探讨解决思路，并向媒体回应了下一步解决“打的难”“拒载”等问题的措施。
座谈会邀请了省市人大代表、政协委员、出租车经营企业负责人、出租车司机以及市民代表，大家普遍认为，出租车供需失衡、少数司机素质不高，行业运价过低等问题，已成为当务之急应解决的问题。同时，记者也针对我台报道的西安女乘客抱孩子上出租车遭到拒绝，投诉的哥拒载且态度蛮横等类似事件，应如何解决，采访了西安市出租汽车协会相关负责人。
西安市出租汽车协会副会长贾育晓：接到这个投诉以后，在规定的时间内，要和乘客取得联系，核实情况以后对当班的驾驶员按照管理办法和企业的管理制度严格地进行处罚，一个是停运，批评教育，通过停运来教育驾驶员。
根据昨天省用户满意度测评中心公布的“2014西安市出租车乘客满意度测评”结果来看，受访的2696名乘客中63.16%的投诉者都是因为出租车拒载，对于这个结果西安市出租汽车协会副会长贾育晓也非常震惊，他分析，由于西安市出租汽车行业长期存在了诸多矛盾，难以解决，要想彻底根治必须按照矛盾主次，多项并举，合理解决。
西安市出租汽车协会副会长贾育晓：由于运价的不合理，加之道路交通的堵塞，导致出租车的输送也来越低，司机拉运乘客的次数比以前明显降低。||我觉得目前当务之急就是调整运价，这个应该放在首位，其次再根据这个运力调整以后，市场的变化情况再适度的增加（车辆）。
同时，省市人大代表、政协委员及相关部门也是各抒己见。
省人大代表马文宝：应该法律化、制度化，规定规范一下。这方面应该从制度上，法规上来制约一些不道德的行为。
西安市人大代表 杜鹃：出租车司机不能得到一种相应的尊重，我觉得这个尊重是一个很重要的方面，因为这是一个社会平等具体的体现。
针对各方代表的意见和建议，西安市出租车汽车协会最后也做出表态。
西安市出租汽车协会副会长贾育晓：今天这个会开完以后，我们行业也发出了进一步提升强化管理，提升服务的倡议书。让各企业进一步加大考评办法的宣管，强化内部的管理，目前这个运价确实是制约影响到服务质量，第二就是要适当地调整运力，适度地增加运力。 大城市就这服务！
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