什么时候能把我们上东塬的路重新改建一下!!
本帖最后由 肥丿肥 于 2014-10-9 09:55 编辑什么时候能把我们上东塬的路重新改建一下,给我们东塬上面也通上公交,这样就方便了,希望领导能多多关注一下,谢谢!!!!!!!!
好像听说准备改道。走河西
就是的,那样的话确实方便不少呢!
每次上原都是对车,对人的一次挑战。真刺激,真危险,强烈建议赶紧重新修一条平坦的道路 盘山公路,对于新手都是考验额,冬季下雪时候更加麻烦估计很难上去 修的和骊山的一样就美了
本帖最后由 毕无烟 于 2014-10-9 10:52 编辑
长安区那边都改建成双向四车道的超宽二级路了,咱们这里呢, 起码也应该改建成双车道二级路。如果经济条件实在有限,也应该加强安保设施,高填方地段设置波形护栏或混凝土防撞墙。
长安浐河大桥
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长安上白鹿原的路
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半坡还有超宽紧急停车带呢
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蓝田长安边界的白鹿原路
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非常好的建议 做个比较,数据来自谷歌地球直接测量。纵坡是坡高与水平方向上坡长的比值的百分比,因谷歌地球无法测量水平坡长,就以公路实际坡长代替。
西安南横线长安浐河大桥高程500米
白鹿原顶高程670米
高差170米,坡道长度4100米,平均纵坡4.14%。
龙尾坡陇海铁路桥高程390米
龙尾坡顶爱民亭640米
高差250米,现状坡道长度4700米,平均纵坡5.32%。
若按西安南横线白鹿原的纵坡修一条二级公里,则长度不超过6050米,仅比现状坡道长1300多米,但安全系数、行车速度和行车舒适度将大大增加。
龙尾坡是自行车爱好者的测训基地 呵呵