.阳村渭河大桥限行 客车绕行多走 80 公里
虽可绕行渭南或走渭蒲高速，但影响运行时间和运营成本。
华商报记者董国梁核实：在202省道（大华公路）大荔县官池镇阳村段，华商报记者看到，在阳村渭河大桥桥头贴有渭南公路管理局和渭南市交警支队联合发出的公告，禁止高2.9米以上、宽2.3米以上、重20吨以上的车辆通过大桥，来往车辆需绕行渭蒲高速。据大荔县运管所分管客运的副所长贾宏智介绍，澄城、韩城、大荔通往华阴、潼关等方向的19座以上大客车，有20余辆车以往途经此处，但现在不能再在此通行。
对于此事，部分车主认为，最便捷的绕行路线是从官池镇、韦林镇方向走华阴军渡浮桥到华阴市罗敷镇。但经营客运车辆的李女士说：“客车车辆较长，通过浮桥时还是挺操心的，尾部不太好拐，存在安全隐患。”
“客运车辆绕行渭南或走渭蒲高速会多绕行80多公里路，除了增加成本外，还会影响正常的发车时间。”渭运集团大荔分公司副经理刘利忠介绍说。渭南市公路局工作人员回复：春节前，省公路局工作人员前来检查，鉴定阳村渭河大桥为危桥，为了安全，市公路局决定对大桥实施限行。
大荔县道路运输管理所工作人员回复：发现浮桥安全隐患较大，随后在通往浮桥的路上设置临时检查点，劝说客运车辆择路绕行。道路不能走，客运司机就着急了，通过村镇道路等各种小路绕行，避开检查点。
大荔县运管所分管客运的副所长贾宏智回复：渭河大桥不能走，浮桥因安全问题也不能通行，这些客运车辆就只能绕行渭南或走渭蒲高速，县际客运车辆归市上管理，已将情况汇报给渭南市道路运输管理处。
渭南市运管处客运科樊科长回复：县际客运车辆绕行可向运管处提出申请，票价上浮的话还需和物价部门沟通。如果绕行渭南成本实在大的话，客运车辆还可以提出停运申请，出行旅客可到渭南市倒车。（华商报）
那公路管理局再给建一座桥。
扰民。限行防范却没有整改措施，是极大的不负责任，怎么看都是给树浇开水的“好人”。
大桥设计寿命至少70年，从建成投用到现在也就是25年左右，中间还大修过一次，说存在隐患简单限行就行了，简直让人无语。这就我们这些部门的工作方法。 二的很人人人人
建议赶紧把大荔往罗夫的高速修好。再修到华阴、华县各一座渭河桥，双保险。 桥才大修了没几年 202省道大华公路阳村渭河大桥改建工程开工
2005年11月23日，大华公路阳村渭河大桥改建工程顺利开工建设。曹军念副厅长与渭南市曹莉莉市长等领导同志出席开工典礼并为大桥开工奠基。
大华公路是我省公路网次骨架省道202线的重要组成部分，阳村渭河大桥是跨越渭河的一座重要桥梁，现大桥全长1745米，系主河槽近河滩设桥，其余1520米河滩为低路堤过水路面。由于近年来河砂淤积河床抬高，每逢汛期洪水淹没堤内引导，导致交通中断，同时路堤碍洪雍水，直接影响两岸防洪大堤及二华南山支流防洪安全。为从根本上解决汛期防洪安全和道路畅通，按照省委、省政府领导的指示精神，省厅决定对大桥实施改建工程。各有关单位特事特办，短期内完成了设计及招标工作。
大桥改建工程规模为加长桥梁1525.54延米，其中南岸加长722.77延米，北岸加长802.77延米；修建引道1.054公里，修建保畅便道1.78公里，南移收费站一处，工程总投资5000万元。大桥改建工程要求在明年6月底汛期来临前全部完成。（建设管理处）
阳村渭河大桥改建后恢复通车
http://www.cnwest.com 来源： 陕西日报 2006-08-10
本报讯 （记者 由文光 通讯员 原欢武）备受陕西省各界关注的省重点防洪抢险工程——省道202线大华公路阳村渭河大桥改建后于8月7日恢复通车，从而结束了这里每逢大汛渭河涨水，交通被迫中断的历史。
大（荔）华（阴）公路是我省公路网次骨架省道202线的重要组成
部分，位于大华公路大荔县官池镇阳村段的阳村渭河大桥，是上世纪80年代中期建成的一座跨越渭河的最长桥梁，日平均车流量达5000 辆左右。原大桥全长1745米，系主河槽近河滩设桥，其余1520米河滩为低路堤过水路面。由于近年来河沙淤积，河床抬高，每逢汛期洪水淹没堤内引道，导致交通中断，同时路堤碍洪雍水，直接影响两岸防洪大堤及二华南山支流的防洪安全。去年10月，该桥被罕见的“05· 10”洪水冲断。
去年汛期结束后，大华公路阳村渭河大桥被列为省重点防洪抢险工程，并特事特办，于当年11月23日开工。这项工程总投资4792万元，大桥南北两岸共加长1525米，引道1000千米。
据了解，目前，施工人员仍在抓紧实施护栏刷漆、标线、防护桩的安置等附属收尾工作，预计8月底工程将全面竣工。
页:
[1]
2