聚焦城区三轮车系列报道 一道尴尬的城市“风景线”
曾几何时，三轮车作为一种经济、方便的交通运输工具，极大地方便了市民生活。又因其价格低廉、操作简单等特点，成为一些下岗职工、退休职工以及城市周边无业人员谋生的手段。似乎是近一两年，渭南城区三轮车泛滥，虽然能一时解决部分人的就业问题，但其带来的交通安全问题却不容忽视。我市对城区三轮车进行了多次整治，但屡禁不止，一直和交警上演着“猫捉老鼠”的游戏，特别是去年春节前的大规模整治，城区三轮车营运情况明显改善，但还时不时地看到私自改装加篷的三轮车拉客载人。三轮车已成为一道尴尬的“风景线”。
连日来记者经过调查发现，在公交车比较少的路段、超市及学校附近，总聚集着不少三轮车，在东风大街、朝阳大街、解放路等路段偶尔也有三轮车载人驶过。
3月12日下午，记者跟随一辆三轮车，车上载着一位中年女乘客，从民生路经过朝阳大街，最终到达信达广场。在车子还没停稳时，驾驶员不停地催促乘客：“快点快点，小心一会交警来罚款……”
出租司机同师傅告诉记者：“不要小看这些载客三轮车，他们的生意还是不错的，很多出租车主都明显能感觉到生意被抢。三轮车跑的好了，一天下来收入比我们开出租还高。”同师傅说，经过整治后，现在能见到的三轮车大概是以前的三分之一。这些三轮车驾驶员大多无视交规，横冲直撞，非常危险。“我有时候看见一些家长带着孩子乘坐三轮车，都替他们担心。非常想问问那些家长‘你难道都不觉得乘坐这些三轮车危险？你自己坐就算了，还要带着孩子冒险’。”
市民张元元说，以前去信达广场经常能看到三五成群的三轮车等在超市门前，最近三轮车确实少了很多。这些三轮车在路上随意变道、调头、停车，不但影响交通秩序，更和我市“省级文明城市”的称号极为不符，交警应该好好管管。“我自己绝对不会乘坐三轮车，没有保险，没有安全保障，非常不安全。”提起乘坐三轮车，张元元直摇头。
市创建办工作人员郭宏斌告诉记者，去年，针对三轮车非法载客问题市创建文明城市工作指挥部多次下发督办，督促相关部门对其进行整治。三轮车非法载客影响环境，影响交通秩序，乘客生命财产安全不能得到保障，更不要提文明乘车了，和我市“省级文明城市”的称号极为不符。3月初，我市获全国文明城市提名资格，参加第五届全国文明城市评比，三轮车非法营运对我市下一步创建国家级文明城市有很大负面影响。
在交警对违法载客三轮车查处过程中，都会在三轮车车身喷上“载人违法乘坐危险”的字样。
三轮车载客为何违法，危险在哪？
这些三轮车的生产厂家为求销量，利用国家没有具体划定是否是机动车的漏洞，想方设法将它放到非机动车行业以逃避交警监管，给执法部门造成很大障碍。日前，临渭交警大队特意请专家对城区常见的电动三轮车进行专业鉴定，鉴定结果属于机动车辆。
据了解，去年我市由于非法载客三轮车引发的交通事故平均每天两起。这些三轮车驾驶员也极少持有机动车驾驶证，车子本身几乎没有相关证照，更没有购买保险，一旦发生事故，极易造成人员伤害，医疗赔付难以得到保障，对交通秩序也造成较大影响。
同师傅告诉记者，每辆出租车每年缴纳的各种保险费用1万余元，这些费用虽然高昂，可是一旦出现交通事故对出租车司乘人员的赔付都有保障。他说：“你看这些开三轮车的人，他们没有经过培训，绝大部分都没有遵守交规的意识，而且这些车安全系数太低，一出事故司乘人员受伤都是不可避免的。我身边有很多活生生的例子，出了事故后，驾驶员耍无赖拒不赔偿。”
据临渭交警大队交通秩序管理中队负责人杨战良介绍，仅去年我市开展了13次三轮车专项整治，查处载人三轮车交通违法行为2000多辆（次）。如此大力度的整治，为何还有三轮车冒险上路？wJY渭南新闻网
城区三轮车屡禁不止，症结到底在哪里？
也许这就是社会发展中的顽疾。相关部门要有合理的方式去疏通管理。
碰见一辆，直接扣一辆！把卖车滴给联合执法了，连罚带没收，凑不信了 自已用的代步车还是可以的吧 纳闷啊！渭南市场上常见滴电动三轮产地几乎都是山东临沂，而山东本地不允许销售，为毛渭南卖的这么好呢？有关部门能解释一下吗？
三轮车 ，无视交规随心所欲想怎么来就怎么来 太危险了 刚才西一路和三马路实惠超市门口，一辆三轮把出租车撞了个坑，出租司机下车时三轮加油跑了，看到司机上车去追了。
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