三轮车为何屡禁不止 市民期待公共交通更加完善
3月15日，小白像往常周末一样，来到城区信达广场打打牙祭后，到附近商场逛逛，然后进超市买些生活用品和零食，大包小包买了不少。走出超市已晚上9点多了，4路公交车早已停运，这离租的房子虽说只有五站路，但真要是走起来还得一阵子，逛了大半天，手里提着一堆东西，实在不想走了。以前，这里每天都聚集着许多三轮车。经过近期的大规模治理，这里三轮车明显少了。
“虽然我知道乘坐三轮车危险，可是没有的话，对我来说出行明显不方便了。”小白说道。
没公交了，三轮车少了，就打出租吧，可总被人抢先一步。就这样一直等了半个多小时终于来了辆出租，但车里有人得拼车，拼就拼吧，能回去就行了，小白提着大包小包钻进了出租车。
尴尬的“一公里”
记者调查发现，在出行方式选择上，多数市民都是优先选择公交车，接下来是出租，最后才是三轮车。
“有一块钱的公交，谁愿意坐三四块钱的三轮车，而且不安全。”市民雷先生说，有时候有急事，没有公交车，出租半天不来，坐三轮车其实是无奈之举。如果这“最后一公里”问题能解决，也不会选择坐三轮。
私家车主石先生告诉记者，在没买车前，特别是碰到下雨天，公交、出租等不来，此时只想着赶紧回家，当三轮车停到跟前时，什么安全问题早都抛到脑后了。
但自从有车后，再也没有坐过三轮车。每次开车看到三轮车不顾红绿灯，乱插乱窜乱拐时，真替他们担心。上次在仓程路北段，还被一个三轮剐蹭了，但这些人都是“可怜人”，让他赔又赔不起，只能自认倒霉。
“我们年轻人一般都不太会理财，我现在一个月工资3000元左右，零零碎碎算下来，剩不下多少，所以短期内也没有考虑购买私家车。三轮车减少后，对我来说，短距离出行是个问题。”市民刘先生告诉记者。
市民期待公共交通更完善
“每次刚整治时，三轮车就会减少，可过不了多长时间，又恢复正常了。有需求就有市场嘛，市民需要短途交通工具。如果城市公共交通很完善，市民出行方便了，三轮车的需求自然也就少了。”市民王先生说。
记者从市公交总公司了解到，我市目前公交线路共计20条，运营车辆330辆。除1路、2路、4路外，其余线路均在晚8点前收车，因为公交车有固定线路、站点，并按时按点发车，这也让部分市民选择乘坐三轮车。许多市民反映，是否能增加车辆、优化线路、或者延长公交车运营时间。对此，市公交总公司副经理殷永宏表示，由于公交公司是公益性企业，现已亏损运营，如增加车辆或延长运营时间无疑使亏损更严重。
出租车方面，记者从市客运管理处了解到，目前城区出租车有900余辆。听起来数量非常可观，可市民经常会在上下班高峰、节假日和雨雪天等不到出租车。家住胜利大街东段的叶子告诉记者，她乘坐出租车时经常遭遇拒载、不打表一口价、未经同意拼车。前几天晚上去渭南北站，等了十几分钟没有等到一辆出租。好不容易等来了，司机一听要去北站，一口价20块。叶子说她把经历讲给朋友，大家说她太不了解“行情”，去北站都不打表，根据距离远近，10块、20块不等。叶子无奈地说：“有时‘打的’太难了，不如三轮车方便。”由于三轮车的车体小巧，不怕堵车，大路小路皆可穿行，成了一些市民购物出行愿意搭乘的交通工具。
目前，对于电动三轮车非法载客，在执法中交警只能根据“电动三轮车严禁进入东风大街、朝阳大街、前进路、解放路、火车站广场及中心广场周边道路通行”这一禁令和“机动车驾驶员无证驾驶”进行罚款处罚，在三轮车主分别缴完500元和200元罚款后，就要归还车辆，于是造成现在‘查了扣、扣了罚、罚了放、放了再查’的尴尬境地。并且就城区现有的三轮车数量，仅靠交警查处是远远不够的。
临渭交警大队交通秩序管理中队负责人杨战良告诉记者，这些三轮车售价三五千至一万不等，与正规出租车相比不但价格低很多，而且不用缴纳保险、不办理任何营运执照，驾驶员也不用经过任何培训，给车加装一个顶棚就可以上路。由于成本少，运营门槛低，使得农村进城务工人员、下岗职工和残疾人等弱势群体纷纷加入到这个队伍里。这些人生活困难，靠三轮车拉客为生，每天只要坚持出车，就有上百元收入。
杨战良对三轮车的现状也非常无奈，他说：“我们交警也知道这些三轮车驾驶员多为弱势群体，家里情况不太好。所以一般查处过程中对驾驶员是残疾人的只进行说服教育，不罚款。但是许多驾驶员在执法过程中不配合工作，对交警进行辱骂，甚至殴打，让交警也很头疼。”他还告诉记者，如不从源头控制三轮车投放市场数量，交警再怎么治理也无济于事。采访中，杨战良举了个形象的例子：如果有一盆水，给你个勺子让你去舀水，总会有舀干的时候；可如果你一边舀水，一边有大量的水又注入水盆，这舀到什么时候是个头？
那么，城区三轮车该何去何从呢？（渭南新闻网）
公交车的月票也不见得优惠多少；到了夏季怎么不延长一下运营时间？三轮车整治的力度还真的不大，效果不明显。 公交到时间就没了，出租车贵就不说了，有时候稍微偏僻点的地方还不去，自己又没车，只能坐三轮，谁不知道三轮不安全啊，主要是方便。
好多公交都是6点半停运，渭南好多公司都是6点下班，有时候经常碰不到最后一班公交，更别提加班了，希望政府能延迟收班………
说的还真对！
{:6_152:}{:6_152:}{:6_152:} 渭南也弄些自行车，跟省城一样…哦，不能弄，渭南有些人喜欢搞破坏。啥新鲜破坏啥 就像战争一样。有战争就会死人。要治理好交通秩序，就会牺牲一部分人的利益。该怎么地就怎么地。怕这个怕那个的能干个球。该罚款的罚款。该收没销毁的收没销毁。不管天大的事。等出来再说。放眼全世界。放眼全中国。把你一个省乱成一锅粥。哪你一个市乱成一锅浆糊。既是死你个几万人。权当是计划生育了。 北京公交办公交卡是4折，西安好像是6折（具体不清楚）我们大渭南直接是9折… 就目前渭南的经济民生情况取缔不可能
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