烟草广告随手拍之人在囧途
本帖最后由 毕无烟 于 2015-4-21 13:23 编辑计划用10个小时的时间，对西安西北郊、西咸新区境内的烟草广告进行一次例行巡查。
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（本图引自知名网友看西咸--西咸新区规划展览馆）
可能有人想问，什么是烟草广告呢，《世界卫生组织烟草控制框架公约》（以下简称《公约》的定义是““烟草广告和促销”系指任何形式的商业性宣传、推介或活动，其目的、效果或可能的效果在于直接或间接地推销烟草制品或促进烟草使用；”
本文可能含有大量烟草广告内容，请未成年人尽可能回避访问。
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2013年到2014年利用自己的自行车对西咸新区的烟草广告进行了若干次巡查，一般骑行里程介于180-240公里不等，需要11-15个小时不等。今年包括本次在内巡查了3次，基本利用高铁+地铁+公交+公共自行车+步行的方式来实施。参照骑自己自行车的经验，从家里到西咸新区境内巡查巡查一番，再回到家，10个小时绝对应该够了。
然而，事实如何呢？
早上7点就出发了，9点05分抵达西安北站，因下雨忘了带伞去买伞和吃早点浪费半个小时以上，10点40才抵达上图第二条第一监测点，11点10分抵达第二监测点。
从第二监测点到位于西咸新区的第三监测点，按百度地图推荐的公交+地铁+公交的换乘方式，需要2小时以上，路费不低于5元。而骑车到枣园后换乘公交则仅用了1个小时，路费1.5元。
由于计划改变，我从三桥站乘公交车直接去了第四监测点。请注意！从三桥到第四监测点，我选择的路线，19.3公里，骑车大约需要1-1个半小时，坐公交车也用了1个半小时。随后，我从第四监测点选另一条只有13.3公里的路返回到第三监测点，则用了1小时40分钟，15点30分才抵达第三监测点。
这样呢，从三桥到到第四监测点再返回到第三监测点，全程39.5公里的路程，用了3小时10分，平均每小时走10.3公里左右，仅比步行快4公里，而比骑自己的车则要慢2-7公里。
更多详情请查阅本文回复。
第一部分：出发到西安北站
本帖最后由 关中环线 于 2015-4-20 04:22 编辑
因星期五下班时把身份证和手机忘在单位，去了一趟单位，这样到西安北站共用了2小时。而平时这段路一般1个半小时就够了。如果骑车，一般则需要3.5-5个小时。
从单位出来坐公交车去渭南北站，第一眼就看到一处烟草广告：
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渭南北也称“混合北”，因有柱雨篷与无柱雨棚共存于一座车站，甚至一座站台而得名
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从混合北到西安北只需要25分钟，连候车和出站在内也不超过50分钟，就是这么任性！接下来该去第一监测点了，要坐的是265路公交车。
本帖最后由 毕无烟 于 2015-4-20 21:13 编辑
第二部分：西安北站到第一监测点
如果本帖第一张图所示的西咸新区范围图是正确的，则这两个监测点完全不属于西咸新区。从西安北站骑车到这两个监测点的任一个都只需要半个小时左右。如坐公交车到草滩八路换乘公共自行车，则20分钟就够了。
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（这是否涉嫌违反“【烟草制品的】品牌延伸和品牌共享【禁令】呢？”）
引用：《公约》原文：
“品牌延伸”是指以烟草制品和非烟草制品或服务有可能延伸在一起的形式，把一种烟草品牌名称、标志、商标、标识或贸易标记或其他任何鲜明特点（包括鲜明的颜色组合）与一种非烟草制品或服务挂钩。
由于忘带雨伞，于是就有了以下烟草广告。买了雨伞之后发现这家超市的烟草广告非常有特色，就拍了几张
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（上图中的数字含义：1、宣传画；2、货架陈列香烟【个人更倾向于用“卷烟”或“烟草制品”，以下同】；3、烟柜陈列卷烟；4、烟柜专用宣传画）
上述四种形式的广告和促销，均属于《公约》明确要求禁止的范围。
引用：公约原文
销售点陈列烟草制品，本身即构成广告和促销。制品陈列是促销烟草制品和促进烟草使用的一种重要手段，包括刺激冲动性购买烟草制品，给人以烟草使用可被社会接受的印象，并使烟草使用者更难以戒烟。年轻人尤其易受制品陈列促销效果的影响。
包装是广告和促销的一个重要因素。烟盒或制品特点在使用上有各种方式吸引消费者、促销制品，以及建立和推广品牌标识，例如，利用烟盒或单个香烟或其他烟草制品上的标识、颜色、字体、图片、本身的形状和所用材料。
随后到草滩八路租公共自行车前往第一监测点
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之前计划对这两个点监测之后回到草滩八路尚苑路十字公共自行车站还车之后，乘坐公交车经横桥进入咸阳，这样的最大好处有以下几点：
1、草滩八路经横桥到咸阳火车站只有17.5公里，比六村堡立交经西三环到枣园再到咸阳火车站要少7公里。
2、这段路大部分区段十分宽敞，不会遇到堵车，而且站间距长，红绿灯少，公交车可以走得很快，很可能半个小时跑完全程。
然而，查不到经过这段路的公交车信息。
从六村堡经西三环到后卫寨也没有公共自行车，无法还车，上林大道也没有公共自行车。而且西安和咸阳的公共自行车不能通借通还，也就不可能把自行车骑到咸阳。甚至连从尚苑路直接向西骑到上林路换乘副13路去咸阳北郊也不可能。虽然最近半年，西咸新区的发展确确实实地加快了，但就从这点儿小事看，距离交通方便快捷还有很远的路要走。
第二部分：西安北站到第一监测点（续）
2006年，《公约》正式在我国生效，要求到2011年全面禁止所有形式的烟草广告、促销和赞助，然而，距咸阳东出口三公里远的这个地方，2012年却出现了这样的烟草广告，堂而皇之地鼓励人们，尤其是青少年亲近和使用烟草，危害公众健康，败坏社会风气。
如果这样的烟草广告得不到有效制止，预计到2017年，将有更多人会因此受到烟草危害，不信，你看第一张和第二张照片的左侧内容。
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第三部分：第二监测点
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距这里最近的公共自行车站是草滩十路，大约2-4公里远，北三环上有一趟公交车，不过我从没见过它运行，之前还发生过一次从上林大道步行过来之后，再步行到草滩八路的杯具呢。
而这里距西安公共自行车站的最西端——枣园自行车站则有10公里远，预计不会超过1个小时远，那就骑过去吧。
从第二监测点到第四监测点
前面说过，从第二监测点到第四监测点，最好走的路应该是横桥-兰池大道-迎宾大道，但这条路上没公交车，只好舍弃。沿西三环南下去枣园地铁站还车。
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地铁站写的是枣园，旁边的公交站却是“三民村”，害得我之前在百度上查了半天，但这还不是啥问题，最大的问题是，当我决定先去第四监测点的时候，连续过了好几辆59路车和副59路车都没在三民村停，招手也不给你停，这不是坑爹吗？
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于是，先乘坐别的车到三桥站再碰碰运气。这车半路上还坏了一次，但好在没耽搁太久就换了另一辆车，随后就到了三桥站，并且，还没招手呢，就有辆59路车靠边停下来，走啦走啦！
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就这样辗转到了位于周陵镇的第四监测点。无论哪个城市，市区内最多的就是“销售点”烟草广告。
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第五部分：第四监测点——周陵镇
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周陵镇属于空港新城，迎宾大道则是咸阳去往机场和东北方向几个县的必经之路，可以想象，这样的烟草广告对人们的影响有多么大！
第六部分：突发事件
从第四监测点返回第三监测点的路上，突然发现一处五毒俱全的烟草广告，如图：
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图中数字含义：1、灯箱；2、门头；3、LED；4、海报展板；5、玻璃贴；……天花板悬挂条幅，烟柜陈列，货架陈列，各种促销元素等，全都属于《公约》要求禁止的项目。
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这样的广告造成的后果之一就是人们普遍的对烟草危害的忽视，如下两图，特让人吃惊：
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咸阳古渡公园报栏的橱窗烟草广告好像撤了，但是，如果销售点广告依然继续大行其道的话，估计还是起不到控烟效果的。
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据新浪微博：
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好空气都让烟给糟蹋了……
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意外陡生！
突然失去了力量，天旋地转加浑身疼痛，实在走不动了。以为饿得过分了，决定放弃步行，尽快乘坐公交对第四监测点进行拍照取证后，赶到位于后卫寨地铁站旁的百分之百无烟餐厅大吃一顿。
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距目的地就四站路，大约2.5公里远。但一点劲儿都没有了……
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第六部分：第四监测点，以及，坚持就是胜利
迈着沉重的步伐，不断地提醒自己保持清醒，艰难地向公交站前行……
车来了，站稳，扶好，慢慢向上爬，投币，扶好，向后门移动。
黄家寨到了，车停下时，突然一片漆黑。
少顷，天又亮了，战战兢兢地下车
靠车站广告牌歇一会儿
向着无烟的未来，前进吧：
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该去后卫寨找上次去的无烟餐厅吃饭了（还是不明白，为什么咸阳新兴南路人民路口到二号桥头没有一家真正的无烟餐厅？）
540万烟草销售点之一，就隐藏在绕城高速下的角落里，诱惑未谙世事的孩子：吸烟很酷很时尚很健康，大胆地来吧！
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坐在百分之百清新无烟的餐厅里，还是头晕脑涨。看来可能不是肚子饿了，而且，出来已经10个小时了，原计划还有对三桥街、枣园路、大庆路、东西五路和长乐路的零售点进行巡查的设想，也只好放弃了。
但是，希望星期一的《广告法》修订，能全面禁止所有形式的烟草广告、促销和赞助。
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后记：
我不知道怎么从后卫寨挪到家的，到家门口的第一件事就是看急诊。当我跟吸烟的医生说“吸烟和二手烟危害您和大家的健康”的时候，你猜对方怎么说？他说：“你自己不吸烟不就行了，二手烟能有啥危害！”
是啊，遍布大街小巷的烟草广告，想要告诉你的就是，吸烟时尚流行又健康。既然如此，何不全面禁止烟草广告呢？
可能有人觉得烟草对经济的贡献很大，然而，和烟草使用所导致的健康、环境、社会和经济代价相比，这点贡献又能算得了什么？
人的收入是有限的，买烟，肯定会占用本可用于买其他消费品的资金；抽烟致病，又会让自己的经济雪上加霜，这下，啥都买不了，
因此，希望下次出来玩，再也不要看到任何形式的烟草广告、促销和赞助，让每个人都能远离烟草，健康生活，让经济发展更上一层楼！
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