城际铁路开建，西安至富平仅需15分钟，蒲城不到30分钟
人常说，"要致富先修路"，从整个城市的发展上来看，那就是发展城市交通。然而，城市交通的规划又是城市乃至国家经济发展的根本性条件，是城市各项社会经济活动联系的纽带。城市交通是城市的动脉系统，是城市的重要基础设施，在城市经济生活中和社会生活中具有特别重要的地位和作用。近些年，大渭南的发展有目共睹，城市交通更是发展迅速，连接各个城市的交通线路四通八达。城际铁路在提升速度的同时缩短了城市间的距离和时间。宝鸡、咸阳、渭南、富平、铜川等城市铁路网建成，将更好的纳入1~2小时城市圈，一步之遥不再是梦想。
按照陕西省重点建设项目计划，今年上半年将开工建设西安至韩城、阎良至机场两条城际铁路；下半年开工建设西安南经法门寺至机城际铁路。加上正在施工、2018年底通车的北客站-机场城际铁路，今年底西安将有多条城际铁路同时施工建设。
阎良—机场城际铁路
线路从西延高铁富平阎良站引出，经西安市阎良区，咸阳三原县、泾阳县、西咸新区泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城经机场折向南至终点阿房宫站。全线共设8座车站，设富平阎良站、三原站、泾阳北站、机场T5站、岩村站、石何杨站、新能源金融中心站、阿房宫站，其中机场T5站为地下车站。
西安至韩城城际设阎良北、富平南等九个站点
西安至韩城城际铁路位于陕西关中东部地区，关中盆地东北隅。项目与拟建阎良至机场城际铁路贯通，新建段起点为阎良至机场城际铁路独李车站以东2.3公里处。项目正线从独李站引出向东经咸阳市三原县、西安市阎良区、渭南市富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至终点韩城市，新建线路长度176.26公里，设阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城东、孙镇东、澄城南、合阳东、韩城南、韩城东九个站位，蒲城是此次线路过境最长的县。项目在三原县与阎良区交界处设阎良西站，通过联络线接入西延高铁。项目总投资约310亿元，计划工期48个月。预计在今年下半年开工，建成后市民从西安到富平阎良只需要15分钟，韩城一小时内到达。
西安至韩城城际铁路是关中城市群城际铁路网规划的主骨架一部分，也是关中城市群城际铁路网中辐射东北方向的一条重要线路，该条线路主要承担沿线城际客流，增强西安都市圈对关中东北部地区的辐射作用。未来可向东延伸与大西高铁衔接，成为西南至华北地区旅客交流的贯穿大通道。
西安—铜川线今年开建途经富平
据了解，规划的13条线路中，共有5条途经渭南部分县市区，其中西安—铜川线今年开建，途径富平，预计运行总时长40分钟。该线路建成后，富平将纳入西安半小时生活圈。
另外，西安至韩城段经白水、蒲城，西安至潼关段经临渭、华阴，黄陵至华阴段经澄城、大荔。此外，还将修建渭南到咸阳机场铁路专线。该铁路网的建成将在宝鸡、咸阳、渭南、铜川等主要城市，形成1—2小时交通圈。关中城市群内部将按城际线网平均出行控制在1.2小时以内，核心城市与主要节点城市之间将实现1小时互通，节点城市之间实现2小时互通。
对于渭南城市发展，请畅所欲言 富平人民表示欢心，去西安方便多了 蒲城人民发来贺电 感觉和渭南市区没多大关系 赤脚大仙穿皮鞋 发表于 2017-7-3 16:48
遥不可及，不知道猴年马月可以建好。
预计2020年完成 好的很，赶紧发展 那个人 发表于 2017-7-3 16:49
感觉和渭南市区没多大关系
发展县城也挺好的，县城发展的机会本来就少 越来越方便了{:8_202:} 大渭南发展越来越快了