孤独的纠结 发表于 2019-3-20 09:00

我大概看明白了，楼主要说的意思~楼主是说 没必要一定渭华专线的线路终点是渭南火车站，沿着1路车的线路走，这样对群众来说，可能会满足更多人的流动需求。（因为东风街人口密度大）

不过我觉得新瑞泉中学、火车站的站点我觉得还是很重要的，必须要考虑到，所以我觉得没必要~如果变动带来的改变，或者优势很明显，或者有数据支撑的话我觉得还可以讨论~

感觉楼主有些，突发奇想了。不过如果渭华专线改为，在南小桥这一站的时候，改走东风大街，在前进路十字向南拐，最后去往火车站，是不是两边都能兼容下呢？？

huiger 发表于 2019-3-20 11:49

中国移不动 发表于 2019-3-19 17:55
渭南18年6月份开通的渭华专线，我看了线路和1路车并不重叠呀~1路车不去火车站的，而是贯穿整个临渭区的东风 ...

大哥，你没看懂我的意思，我意思是渭华专线改线，走1路公交车的线路。这样可以更加方便市民乘车，减少公交换乘的时间。

huiger 发表于 2019-3-20 11:50

孤独的纠结 发表于 2019-3-20 09:00
我大概看明白了，楼主要说的意思~楼主是说 没必要一定渭华专线的线路终点是渭南火车站，沿着1路车的线路走 ...

毕竟也只是发出来大家探讨的，如果有更好的方案不是更好吗。

maomaomao 发表于 2019-3-20 12:47

华州区到渭南北站，开通一条公交专线


简单一点。。 发表于 2019-3-20 12:57

可以的!

huiger 发表于 2019-3-25 20:59

maomaomao 发表于 2019-3-20 12:47
华州区到渭南北站，开通一条公交专线

这个也是不错的。从高新区管委会-华州区开一条线路也是挺好的。{:6_189:}

榕小蜂啊 发表于 2019-4-1 14:46

一路车和渭华专线各有各的的路线，重叠的也不多所以没必要和到一起

huiger 发表于 2019-4-3 16:46

榕小蜂啊 发表于 2019-4-1 14:46
一路车和渭华专线各有各的的路线，重叠的也不多所以没必要和到一起

就应该重叠不多才需要改线合并啊，这样很多人就不用倒车了。
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