透过现象看本质 发表于 2019-3-27 19:28
有灯的斑马线交给红绿灯，没灯的斑马线在两端设置行人自助过马路设施，个人认为比在没灯斑马线上设置几组摄 ...
规则是隐形的，需要的时候就出现。
乐乐的爹 发表于 2019-3-27 14:58
只要没有摄像头……别相信车会礼让；
有摄像头……请相信车会礼让的，因为200元3分；
素质是用制度强制制约出来的{:qqemoji14:}
机器不在 发表于 2019-3-27 14:26
就我这个事情而言，我感觉不让还好。这样还节约通行时间。但是前车让了，后车超越就不讲究了。
或许后车被前车挡住了视线，没看到，等看到了就没减，直接过了
斑马线都应该装上红绿灯，对行人也是约束
少修几个公园，多建几个过街天桥，啥问题都解决了，也不存在礼让行人带来的交通问题。一个地级市，可怜的城区没几个天桥，整天都是兴修公园。
自从有了车让人，路口越来越堵车了，真的，通行率下降了
且不论道德规矩高度。咱共同的家园地球，开车的人不应该让让步行的人？就出行方式这一方面步行者可是相对环保的哦
车和人都比较尴尬！！！还不如安个红绿灯，按信号行驶最好。多少司机都被“车让人”给坑了{:qqemoji11:}{:qqemoji12:}
透过现象看本质 发表于 2019-3-27 19:28
有灯的斑马线交给红绿灯，没灯的斑马线在两端设置行人自助过马路设施，个人认为比在没灯斑马线上设置几组摄 ...
“车让人”成了敛财的工具啦{:qqemoji11:}
没有斑马线的路口，礼让行人的车辆还是少数。所以行人不要寄希望于司机会减速，自己的人身安全自己负责。等车过去了再过吧{:qqemoji16:}