平安健康123 发表于 2019-4-1 12:23
呵呵，你这还有个说法，还有个过渡期，比起我们买四轮代步车的算不错了
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那么我问你，如果出了事故怎么算？算机动车呢？还是非机动车？这种车应该不能算非机动车吧？那么没有保险出了交通事故能否赔偿的起？这些都是现实问题。而且很多开这种车的都是老年人或者残疾人，交通意识薄弱，反应迟钝，目前的城市道路交通拥挤，是不是交通毒瘤？除非国标出来，挂牌考证，保险手续齐全。
-半清醒丶一 发表于 2019-4-1 12:51
那么我问你，如果出了事故怎么算？算机动车呢？还是非机动车？这种车应该不能算非机动车吧？那么没有保险出 ...
出了事故当然是谁的责任谁负啊，骑电动车撞了人也得该咋办咋办呀！况且老年代步可以买保险啊，只要说买了能上路我今就买。这车已经一年多都没让父亲开过了，一直是有驾照的我开着，去年工业和信息化部、发改委等六部委昨天联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。通知提出各地要根据本地区具体情况制订在用低速电动车处置办法，研究设置一定时间的过渡期，通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品。所以我现在关心的是咱渭南这个过渡期不能一刀切的问题，咋样的条件能让开，逐渐规范化，甚至淘汰
明天买个马，在买个架车，上路，环保{:qqemoji14:}{:qqemoji14:}
至于马的粪便吗，给马的屁沟后面挂个蛇皮袋就搞定了{:qqemoji14:}{:qqemoji14:}{:qqemoji14:}
那就别让卖么。这不为难交警和车主嘛
不过，应该出台制度，科学发展和管理服务这种车
楼主说的对，但是没有用。交警没有权利收车，国家也没有出台任何政策，或者法律法规不让四轮电动车上路。按照中国的法律来说，法无禁止就是可以的。既然法律没有明确规定，凭什么不让上路，如果不让上路，那就出台明文规定，不要老是藏着掖着，有啥政策只有执法者知道，被执行者啥都不知道，那这政策就没有任何用处，就是一堆废话。
车辆不安全。驾驶人不合格，上路不是害人么，
彼此彼此啊 发表于 2019-4-2 09:52
车辆不安全。驾驶人不合格，上路不是害人么，
车辆安全不安全，厂家依然在造，卖家依然在卖，咱俩说了都不算，么有标准！别人安全不安全暂不评论，我7年驾龄无事故。也愿入保险，为啥不能开？难道非让骑两轮安全？
《百信安防》 发表于 2019-4-1 21:56
明天买个马，在买个架车，上路，环保
至于马的粪便吗，给马的屁沟后面挂个蛇皮 ...
找好地方安顿，可以考虑买个，娃也高兴{:qqemoji14:}