疯疯癫癫的 发表于 2019-5-5 17:52
公交公司也在考虑自己的运营成本，只能靠政府补贴，补贴的多了，老百姓就实惠了
补贴和运营不矛盾，公交公司天不热非开冷气天不冷非开暖气为多收一倍公交费就合适吗，那咋不全年空调么，乱有理{:qqemoji14:}。当然政府也应考虑公交公司困难，少给强制性命令，比如老年人全免。原来半免不挺好的么。
公交公司也想挣点零花钱
盛夏要是来了，你们可以选择坐空调车还是不坐空调车，毕竟只是坐几站就下车了，你们有没有想过司机，要在车上坐一天。司机开有空调的车还好，要是开没有空调的车呢？到了盛夏你们可以坐没空调的车跑一天试试看，就不会这么多废话了！
一次两块。。
首先声明我不是公交公司的人，下来我要说的是如果你连公交车钱都想抠点出来，那么这个社会可能就已经不太适合你了，因为公交车的费用大概二十年都没有涨了，一直都是一块钱，如果把非空调车也涨到两块钱也说的过去。我日子过得也很清苦但是我不在这些地方抠钱，因为这点钱也对于生活没有太多帮助。如果你抱怨房价涨的话还能想过去，这个公交车费真是没有必要
建议很好
是啊，等车全是空调，下雨也还有点冷
公交公司借这机会创收呢，人家富平都实行手机支付了，咱这大渭南的脸往哪搁呢?这几天的天气需要开空调吗?
我只想评论，你说的太好了
作为一项民生工程，如何让低收入者，真正需要坐公交，常坐公交的人少花钱，是一件考验管理者智商的事。参考其他城市经验，最好的方法就是加大公交卡折扣。首先公交卡要改成类似学生卡的实名制，丢失后允许挂失，且同一辆车两小时内只能刷一次，公交车可以统一票价，两元一票三元一票无所谓，但折扣一定要高。对于普通卡至少要五折，学生卡二至三折。同时对于重度依赖公交出行的乘客，可以发售更便宜的月卡。每月80-100元100次，120元150次或160次，月底次数清零不转不退。普通卡折扣少点但不限时间。这样真正需要的人能尽量减少些压力。对于老年人，可以每月赠送几十次坐车机会，也是月底清零，需要多坐的可以参照学生卡价格充值使用。充值的不清零。对于转借、冒用卡片的要予以警告或没收卡片。