大伙看昨晚桥塌了那事没?大货车不超载就亏本到底真的假的?
大货车一出事,评论就有一堆人说 “不超载就亏本”。这到底真的假的,我怎么觉得是假的呢?真亏本必须违法去赚钱的话那谁会去做这一行啊? 有这种现象,但不是那些货车司机声称的那样,他们完全是倒果为因,混淆视听。我一表哥,姨表。94、95年的样子开始跑货运。他开始的时候只是一辆小货车,后面就一排轮子每边2个的那种。后来车子越换越大,还挂靠过某某物流公司,2010年不到他就转行不干了。他跟我过,很多人喊不超载亏本,但这现象怎么产生的呢?最开始的时候交通网根本没有那么发达,收费公路只有国道,那个时候基本没有治超的。起初大家还都是比较规矩的,只不过把货车装的尽可能满而已,但是慢慢的有些司机开始坏事了,他们通过改装车辆来超载... 超载的一次可以拉完。运费一样的情况下。谁愿意多掏一份运费?我们不牵扯自己利益的时候都是圣人。牵扯自己利益的问题都是痞子。
白天超载的是关系硬的,晚上超载的是精神好的老板前面放哨
你当那么大一个家具烧油跟摩托一样啊。一公里好几块油费,一个车都是几十万,光看到收费,咋不看投资
不懂这个东西,就知道开完大货车挺操心的
当然是真的
我就想知道这货车是哪里生产的,车没被压塌桥却塌了。这个车厂一定能红遍地球
和尚归来 发表于 2019-10-12 22:42
我就想知道这货车是哪里生产的,车没被压塌桥却塌了。这个车厂一定能红遍地球
咱们陕西生产的。
毕无烟 发表于 2019-10-13 08:52
咱们陕西生产的。
还是陕西人牛,陕西车更牛
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