【抗阳日记】昨天完成骑行127公里，看到了梦寐祈求的超级多高速铁路桥墩
虽然没达到昨天原先估计的150公里以上行程，但也太刻骨铭心了。前天晚上原计划21点睡觉，凌晨4点起床，赶6点前出发就行了，结果却死活睡不着，遂于凌晨4点20分出发，走到爱琴海天才麻麻亮。期间沿着地铁站挨个进行打卡拍照，可能浪费了不少时间，然而我很少有机会在凌晨和夜间路过地铁站，所以真没忍住打卡的欲望。
然后想利用三殿和湾子村通村路欣赏三神湾东站施工大场面，结果路难走得堪比越野，浪费了一个多小时功夫还没看到大场面。
随后，为节省时间，只好顺着河堤路行驶，就这么错过了常家湾，师村，马莲滩的先平行再分岔的高速铁路，直接来到了留公和马莲滩之间的跨河连续梁现场。
感觉去太兴山方向时间不够用，不如下次轻装再去，或坐火车换乘共享单车再去，遂于库峪河口改道走离家近的岱峪河方向，先后去看了嘴头村，彭村，侯平村，崔家街村，三联村，候家扁，蔡坡村，柳家湾，焦岱村，小寨村，关庙村等地的施工现场，主要感觉有，1，嘴头村与彭村之间的桥墩完成过半，侯平村到崔家街之前的路基工程则还早着呢，正处于基础施工阶段，崔家街到三联村之间的大部分桥墩都比较低矮，因此属于建设速度最快的一段，但路基工程也是进度很慢没啥看头的那种。汤峪河特大桥因桥墩很高，只完成了五六个桥墩，其余六七十个还看不到。蔡坡村梁场预计本月内会制造出来第一块箱梁，而岱峪河一号特大桥也已经完成了几十个桥墩。拆迁方面，除了蔡坡村几乎原样没动外，其余涉及的村庄都正在或已经完成了红线范围内的拆迁。总体而言，预计今年夏天就会有更多桥墩可被看到。
本次骑行的刻骨铭心，主要有以下几个方面，一个是正常路段的骑行速度偏低，一般只能维持在17公里左右，上坡更是只能龟速行驶，和阳之前的均速20公里还有相当大的差距。
再就是神鹿坊和湾子村的通村路实在太难走。
河堤路上有大概一公里长铺的钢板，进一步降低了行驶效率。
因此没去成太兴山口，多多少少有些遗憾。 有心的骑行人，发展中的大陕西。 毅志坚强，记录详实。 西安一带的吧 你这是准备跑长途了 龙尾坡的铁路桥无望了 厉害，全网谁都不服，就服你 你老厉害啦！
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