为陕西高速公路长久发展计
我一直说陕西省高速公路的问题是关中平原地区东西走向，因为陕西省主要人口都在这里，同时有是进入西北的东大门，随着西部大开发战略的发展，陕西省的地理交通就发展重要。目前进入西北有二条高速公路，一条是G30，一条是G70，其实G70是非常非常重要的一条高速公路，不仅仅是直达宁夏回族自治区，同时也是进入兰州的捷径，到兰州就离西宁不远了。
但是G70从西安绕城高速开始就一路堵的不要不要的，只到长庆才能好起来,因为一部分车去了G22高速到兰州去了，可是一直没有扩建。
G30到了西渭段车流量就大起来了，到了西临段日平均车流量15万以上，节假日高峰期30万以上，导致G30和绕城高速立交桥每天都堵车严重。
话说这么多的车，你仅仅靠一个立交桥，把车分流到绕城高速上去可笑吗？
发现问题才能解决问题。
第一：为缓解绕城高速南段和东段车流量较大的问题，建议修完外环高速东段。
https://pic.app.yewn.cn/forum/20230617224217front1_0_282923_FpUsnFPrTZV-6Ot0NOI9RPzskgmf.jpg
第二：西安西南方向，外来人口多，大货车多，密集劳动力生产基地。建议从乾县设立交桥南下过G30，到周至县关中环线向东链接G5高速公路。覆盖了西安周至集贤产业园区和鄠邑区工业园。
第三：缓解渭南西北方向的交通，从渭南过境高速西段出入口设立体交通枢纽一路向北进入108国道和规划中的大凤高速链接。
其实一切的加密线都是淹堵法，只有大凤高速通车才能彻底解决这些问题，大凤高速其实算是G30连霍高速的加密线，从大荔到宝鸡的，而G30过了宝鸡就基本没有什么车了。而大凤高速真没有必要按规划图中的去修，直接从大荔-富阎新区-三原等就够了，没有必要和别人去比谁的环多，实用就好了。
第四：整改G6522高速，要免费就免费，要收费就要像个高速的样子，弄的和四不象一样算什么事情啊！
这个图才是比较符合实际的。
而这个图不太符合实际，西安北部有那么多车吗？目前临兴高速离满负荷还差的远呢？而大凤高速按原路线过富平后直接走三原，从渭南西过境高速出入口修一条北上就完全够用了啊！
可惜咱们说了不算 奔跑900215 发表于 2023-6-18 08:17
可惜咱们说了不算
咱们的规划感觉就像孙中山的建国方针中的铁路一样，在地图上直接画，从来不成实际原因解决问题 是中肯的建议！！ 为陕西发展点赞。 修路主要是为人民带来经济收入 ~Angel~ 发表于 2023-6-18 11:09
修路主要是为人民带来经济收入
那在乱葬岗修路算什么。 要想富，先修路 交通就发展重要 希望楼主的建议可以得到采纳。
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