加收派送费的依据是什么？我买东西时已经支付了商品的价格和运费，商家就应该想办法把商品送到我的手上，派送费是那一段的费用？如果是这样，我宁可在实体店买东西，支持实体经济。
不接受，为什么
如果真要上门，加一点也没关系
肯定不愿意，加送快递费还不如自己取
不能接受，1、上门取件和自寄件费是一样的。因为快递单位是有上门免费服务业务，只要是属派送范围的快件，不管是送件上门，或上门取件都属免费。
2、如果是不属于派送上门的区域，需要快递员上门取件，可能就要收取上门服务费，一般收费也不高的，就三五几元钱。
3、快递员上门取件和自己拿快递到快递公司寄，是没有价格相差的，属免费上门取件，因为只要是属派送区域的任何快递单位，都有上门取件免费服务业务，都是不另外收费的。除非是不属派送范围的，是要收取超远距离的服务费。
不接受，还不如下去自己去
我能接受快递特定情况下“送货上门”可额外收取费用。老生意套路，造成了现在这个局面。几年前快递行业显现前景的时候，资本一拥而上，开始低价抢占市场，低价的同时，服务也开始跟着消减。等用户习惯了便宜的价格，接受了缩水的服务后，市场一饱和，就告诉用户自己没赚到钱，自己亏本不要紧，主要是苦了提供服务的快递员，他们也是普通老板姓，所以送货上门这事，不是不能办，得加钱，不然他们没法干。作为用户，到了这一步，想要更好的服务，还能怎么办？但造成这样的结果，也不能一棒子把快递公司都打死，出现了新的问题，事情还得往前推动。快递新国标的这个公开征求意见，就是在用户需求和快递服务、快递费用上找一个平衡。首先快递上门这个服务，以前有，现在要实现，当然也不难。难就难在怎么实现快递上门和用户的完美对接？用户习惯了驿站取快递后，取快递的时间更自由了，但也造成很多人没有准时取快递的概念，快递员容易跑空的问题，这就需要针对投递流程、次数对用户做出约束。而快递员在以往，习惯了对用户提供缩水服务，送快递越来越敷衍了事，想要他们马上变得兢兢业业，也很难，不仅因为习惯难改，而且更细致的投递沟通，必要的上门，在现有的快递投递流程中，确实增加了快递员的劳动量，这就涉及到需要规范对快递员的投递行为，以及劳动费用保护的问题。快递新国标在约束了用户需要守时收快递，只有两次免费机会，也规定了快递员有义务需要送货上门，要送两次。其实更重要的，还需要明确现有快递费用的构成及标准问题，老百姓一看就能明白，确实需要加收快递上门费用的，大家也能理解。
不接受，放驿站就挺好。
不可以接受的！
快递上门那是很多年之前的事情了，现在都不打电话了，直接放到驿站甚至代签了。