最难跑的高速公路

渭南小伙伴们 · 发表于 2023-4-11 22:21

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很多人的意识里都是认为长下陡坡加急转弯。
但是我今天要说的是从茶卡服务区上高速到西宁段。首先解释一下为什么是茶卡服务区上高速，因为从格尔木-西宁段是分几段收费的，车要到茶卡收费站出高速，然后走低速跑到茶卡服务区上高速。
白天应该是个人都能跑这段高速公路，但是到了晚上我真心不想骂了，死都不知道怎么死的。
先是100公里左右的路中间没有隔离带，晚上对向路上的远光灯照的眼睛都睁不开，加上路上随时都有可能出现的动物，虽然设计师在二个方向的路中间留出来一定的距离，但是货车的远光灯大家都懂。
下来的路上虽然有隔离带，但是还不如没有，加上右侧还有一条路，所以向西宁方向这一段路，晚上根本不可能看清路。
然后就是接近30公里的下坡路，急转弯还非常多，必须低档加定速巡航才能安全一些，要不车速根本下不来。
剩下的路差不多就和西汉高速一样难跑。
以上情况都是晚上的情况，请问咱们的设计师有没有晚上跑过啊！

接近30公里的下坡路加急转弯，好像是在翻山，这样的路你居然敢限速120，右侧慢车道有的大货车因为货物的原因下坡车速只有20左右。中间车道80-100的限速，晚上真没有几个外地司机在这种路段上能跑到80。超车道120-100，晚上能被对向的远光灯照瞎眼睛，而你的车灯自己都不知道照的是哪里。
导航一直报前方事故多发路段，跑西汉高速也没有碰到这么难。有几次都是被对向远光灯照的完全看不清路刹停的。
路上没有灯光提示，也没有比较强的反光材质，你也不知道前面的急转弯是什么情况
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这就是那接近100公里的路，二边都是牧场，随时都有可能出现动物。
第一次碰到了一匹马，我刹停了。
第二次碰到了二个牦牛，差一点没有刹住。

G6高速进入西宁后-茶卡西这一段，晚上是真的难。如果你是第一次来这里，不建议晚上跑，白天跑这一段还是不错的，到西宁提前放气，小心因为胎压过高导致爆胎。
在陕西你胎压比如2.2，到这里可能都是2.7-2.8。
进入高原就连矿泉水瓶子都高反，更不要说车了，涡轮增压的燃油车到这里动力衰落20%-30%左右，问题是这里海拔还不到4千米。