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美国《航空和空间技术周刊》11月19日一期（提前出版）刊登了一篇题为《中航工业展出出口型战机歼-31》的文章.文章称，在被非正式称为歼-31的战斗机今年3次明显刻意亮相之后，中国航空工业集团公司（中航工业）本周在珠海航展上展出了该款战斗机的模型。中航工业称，正在为“国际防务市场”研制该飞机。
文章指出，歼-31的模型被叫做先进概念战斗机，但模型与真机没有什么差别。真机今年6月在卡车上被包裹着首次亮相，9月被曝出现身一个飞机场，最后一次亮相是10月31日在空中，机身上有着明显的“31001”编号，可能是在进行首次试飞。因此显而易见的是，该项目已经跨过了概念阶段。
中航工业表示，歼-31的设计理念是以低成本实现高度隐形性能，并使飞机在广泛作战半径内具备较强的武器装载能力。模型为单座、双垂尾、双发动机，使用上单翼，与互联网上来源不详的真机照片类似。据在航展上的介绍，该战斗机起飞重量为17.5吨，机长16.9米，高4.8米，翼展11.5米。
专业人士称，上个月试飞的战斗机配备两台俄制RD-93发动机，工程师认为这并不够强大。RD-93也配备在成都飞机工业集团生产的单发出口型战机JF-17上，能提供1.9万磅（约合8600公斤）的推力。不论RD-93的功率如何，中航工业若要避免俄罗斯对歼-31的出口拥有否决权，都需要一种中国自己生产的发动机。
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