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嫌K43路公交车挡了道，小伙找来10多人打得5名司机住了院。其实这只是西安公交司机被打事件的之一，去年以来，西安共发生百余起公交司机被打事件，公交行业成了“高危行业”。
5月10日，因为塞车耽误了时间，7路公交车驾驶员王均民没来得及在调度站吃饭，就开始继续下一圈的任务。可在站点前，他还是听到了乘客的埋怨和谩骂声。去年8月一天，王均民驾车还没到站，钟楼附近几名乘客却强行拦车，骂的话难听不说，唾沫都吐到了王均民脸上。
去年某一天，嫌7路公交司机吕志转弯避让不及时，私家车主用辣椒水狂喷驾驶员，殃及车上七八位乘客；今年3月20日晚，400路公交车驾驶员付胜拒绝乘客携带危险品上车，遭到5名乘客殴打；4月8日，4路公交车驾驶员答小润因乘客要从后门上车，发生口角，被乘客打得鼻梁骨骨折……
堵车、变道、不找零，这些都成为公交司机屡屡被骂被打的原因。“除了公交司机与乘客之间产生矛盾，或因路权问题引发外，公交场站建设滞后，公交停车受影响也是原因之一。”公交三公司四车队服务队长翟邦元说，“公交车驾驶员被打，已影响到公交行业的稳定性，甚至已开始出现公交车驾驶员流失现象，给公交车正常运行带来很大压力。”
记者昨日获悉，未来两年内，公交总公司将在全市5000余部公交车上安装视频监控系统，建立应急报警系统。
“当公交司机的人身安全受到侵害时，不能一味委曲求全，也可以正当防卫。”西安王炳森律师事务所李俊英认为，虽然“打不还手、骂不还口”是一种服务理念，但在人身安全或生命安全受到侵害时，法律规定公民有权正当防卫。
“公交司机被打时，基本都有乘客在场。只要有人上前制止，也许会阻止暴行。”采访中许多乘客表示。
本报讯 （记者 宋洁）
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