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正是踏青好时节，目前各大公园、景区成了市民游玩赏春的首选。在这个城市，行车难，停车更难，节假日的公园景区周边更是如此，
“能找着塞进车的地方就不错了，谁还注意是不是正规停车场啊！谁还在乎被多收个十块八块的啊！”一名市民说。正因为摸着了这样的想
法，一个腰包、一沓发票，不少穿“P”字制服或不穿制服的人打起了停车收费的歪主意。
对于我这个刚刚在淘车才买二手车的用户，不巧碰上油费飙升，甚有尴尬交不起停车费，不是小弟我交不起，可是停车收费怎一个乱字
了得。
在刚刚过去的这个小长假里，我去了市内多个景区、公园，发现其周边停车场存在不按时间收费、私下涨价等乱象，还有人在景区公园
周边私设停车场，并自曝“日收千元”。
交了高价停车费反被贴了条，有木有？车胎被扎了无人负责，有木有？穿一身马甲张口就20元，有木有？
原本的公共的道路交通资源，怎么摇身一变成了一小撮群体的敛财资本？乱象不只在北京，上海、广州、深圳、重庆、武汉等地已屡见
不鲜。穿一身马甲、拿一个本子，就张口要钱。是什么催生了停车收费乱象？到底谁应为此负责？
事件背后：“黑停车场”泛滥 系责任不清监管不利所致
黑停车场泛滥，相信每一个生活在“堵城”的市民都有切身体会，但是就是这样一种公然的违法犯罪行径为何能够堂而皇之的逃过执法
人员的稽查和监管，且愈演愈烈？日前，我以受害市民的身份对某黑停车场进行了投诉，未料各部门竟相互推诿……
某部门：我们只负责制定停车场的收费标准
某某部门：我们只负责对收费停车场进行备案
某某某部门：我们没有便衣执法权 对非法收费者束手无策
乱象症结：大城市停车之殇 供需失衡停车难是本因
停车位建设不足、停车管理滞后，使得停车难、乱停车现象凸显，必须依靠发展公共交通，限制机动车增长，鼓励市民使用公共交通。
画个线、穿身马甲就收费”，这伪造的门槛的确有些低。希望停车场普及电子计费后，乱象能够得到根治。同时，我们期望停车难问题能够逐渐改善。
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