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人得了怪病，找大夫可以看，车得了怪病那可就难为人了，更何况这是一台价值近两百万的名车。王先生2012年买了一台“大奔”，现在到了该审验的日子了，然而却是碰上了麻烦事。
车主多方测试“大奔”尾气仍不合格
车主王先生：花了190几万买车，办完200多万，跑了两年，第一次审车，监测站说我的车尾气超标审不过，现在车沦为摆设。
王先生说，这台奔驰S500L轿车是两年前在西安利之星购买的，两年跑了四万多公里。当他把车开到监测站之后其他项目一切正常，但是尾气排放这一项做了多次检测结果均为不合格，因此他怀疑可能是车子本身出了问题。
王先生司机：到了4S店他们又给我作全面检测并且出了好多数据，说我的车没问题让我再去检测，可是我第三次来检测还是不合格。
于是记者来到了安驰监测站了解情况。
安驰监测站工程师：4S店的维修报告是发动机系统无故障，没有显示尾气达标的指标，这个不能成为尾气合格的判定依据，这种情况我们建议修车。
“大奔”病根在哪儿4S店仍需检测
一边说要修车，一边说车没问题，王先生和他的司机都快愁死了，于是他们想索性再找一家监测站看看情况。
下午两点，记者和王先生将车开到了位于锦业二路上的一家汽车检测站，针对尾气排放这一项进行检测。
监测站工作人员：结果和那边检测的差距是一样的，现在看还是车的问题。
与此同时，作为检测站的上级监管部门，西安市机动车排气污染监督监测中心的一位工作人员也给记者打来电话，对这辆奔驰轿车的情况作了说明。
监督监测中心工作人员：这辆奔驰车做了5次检测，为了避免检测线出了问题更换了4条不同的检测线，一切程序合理合法，的确是车辆问题。
这下王先生只能硬着头皮再次赶到了当时买车的4S店，西安利之星，工作人员表示他们的车在第一次审车就出现这样的现象还是头一回。
西安利之星前台经理张勇博：通过这次保养我们认真检查车辆在安全使用上没有任何问题。
记者：那为什么会出现这样的现象？
西安利之星前台经理张勇博：排放不达标和很多因素有关，接下来我们会针对王先生检测不达标的项目做一个很仔细的检查，保证他今后使用没后顾之忧。
这台大奔到底是哪里出了毛病，现在谁也说不清，不过我们希望经销商能够说话算话，尽快的查找出问题所在，让王先生早日能开着他的大奔上路。
车检尾气不合格原因出在哪？
价值200多万的大奔，第一次审车就碰了壁，现在王先生一方面在等待4S店的进一步全面检测，另一方面记者也帮着王先生找业内人士咨询审车时尾气不合格的原因所在。
朱江，陕西广播电视台FM99.9频率汽车节目主持人。北京航空航天大学汽车工程专业硕士。拥有5年汽车节目主持经验。今天他就王先生的情况来具体分析审车时导致汽车尾气不合格的原因所在。
原因一：汽油含量超标
朱江：因为大部分私家车用的都是汽油机，汽油如果硫含量超标，尾气也存在超标的情况。
朱江告诉记者，平时大家给爱车加油时一定要选择正规的加油站，才能保证油品的质量。
原因二：火花塞疏于保养
朱江：火花塞如果疏于保养，它的跳火强度不足，这个时候就可能产生比较多的碳氢化合物，给大家提醒一下，一般来说普通的火花塞是三万公里更换一个。
原因三：三元催化剂出现故障
打开发动机盖子，从汽车的排气管能看见一个大鼓包，它就是三元催化器。它的作用是通过氧化还原，净化尾气中的污染物。
朱江：它的寿命是非常长的，出现了问题在你的仪表台会有警示灯来提示。
朱江说，除了以上三点，还有一点就是审车时，上检测线之前，把爱车要提前发动，让汽油能够充分燃烧，这样就不会因为汽油燃烧不完全导致尾气不合格。当然了，至于王先生爱车病根到底出在哪，还要等4S店全面检测后再做定论。
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