黄河，我们的母亲河。一条沿黄河走向南北布线的省级公路——沿黄公路，陕西境内全长约881公里。今年年底，沿黄公路渭南段将率先贯通。“世上本没有路”，这条耗时8年多修建的路，背后有哪些故事？又将给陕西人带来什么？
沿黄公路“颜值高”
整齐的太阳能路灯依次排开，路两旁是白色篱笆，里面栽有各种花草，村庄外墙面绘有文化墙，昨天，记者和省公路局等一行人乘车行驶在宽阔的沿黄公路大荔段，黄河文明与公路文化互相交融，心情格外舒畅。
就在记者忍不住赞叹沿黄公路“颜值高”时，大荔县交通局副局长李德强指着不远处白色栏杆、绿红相间的黄河湿地“水上自行车”道说，那里是沿黄公路“高颜值”风景线。
“天呐，这里分明是小江南啊！”不一会儿，抵达大荔县范家镇黄河边的“福佑古寨”，同行的记者不停地按下相机快门。站在这里高瞻远瞩，眼观八方，南眺华山、东眺山西中条山，俯瞰黄河滩地10万亩水面湿地，心神旷怡。
串起黄金旅游带
“逢山开路，遇水架桥！”渭南市交通局局长陈春明说，沿黄公路是省政府决定修建的一条沿黄河走向南北布线的省级公路，陕西境内全长约881公里，渭南段（合阳、大荔、华阴）全长98公里（不含韩城），总投资10.2亿元。目前，通车里程78公里，剩余的20公里正在加紧建设，预计年内贯通。
在华阴市交通局副局长刘江红看来，沿黄公路串起黄金旅游带，连西岳华山、丰图义仓、洽川湿地、司马迁祠等名胜古迹，推动旅游产业发展。沿线合阳、大荔段，以水为秀。葱郁的湿地美景、大棚冬枣、西瓜等经济作物及水产养殖遍地开花。
告别浮桥摆渡大桥贯通
渭河特大桥已经贯通，不仅是沿黄公路建设的一座里程碑，同样是区域加快交流，协同发展的经济大动脉。
华阴市罗敷镇付家村老人回忆，浮桥、摆渡，一直以来是华阴、华州渭河南岸人们去往北岸的主要通道，长时间的绕行太辛苦。“明明就在对岸，但必须早早出发，耗时可能整整一天！”老人说。
华阴市副市长田晓军说，之前从华阴到韩城走108国道得160公里，而从华阴走沿黄公路，只需要走98公里。
施工用上微信群视频监控
走进华阴附近的项目部，记者看到旗杆上的旗子都被风吹得开了缝。
沿黄公路渭河洛河项目管理处吴永军说，作为沿黄公路控制性工程，渭河大桥建设时间紧、任务重、要求高，属陕甘渭河流域桥梁跨度最长、施工难度最大、技术标准最高、工期要求最紧的公路桥梁工程。
就拿人们最关注的质量安全来说，管理处全程实施信息化管理，有施工微信群，随时在微信里发布最新动态；有视频监控系统，所有管理者都能随时通过视频查看现场施工情况。17时许，记者一行人来到合阳的工地上，工人们忙得不可开交。合阳县副县长王江平说，北段是该县沿黄公路的重点和难点，相继克服了滑坡、塌方等地质灾害影响。施工条件十分复杂，土方超出了预期。
管理、施工、监理人员，战酷暑，斗严寒，放弃休息日，为我们开拓了一条从未有过的路——沿黄公路！一条欣赏渭河、湿地、湖泊、峡谷的旅游路开通；一条民生路打通；一条致富的信息路接通。
文/图首席记者姬娜
