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楼主:环境热线 - 

[正 能 量] 建议市区投放公共自行车

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[LV.5]常住居民I

发表于 2017-2-8 14:46 | 显示全部楼层
手机中装了永安行、ofo、摩拜、西安公共自行车、北京公共自行车、行者等骑行软件,就等着渭南尽快投放上述公共自行车呢。

视频内容为骑摩拜单车,边骑边听广播,比坐公交舒坦多了





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[LV.5]常住居民I

发表于 2017-2-8 14:57 | 显示全部楼层
今天没骑车,坐公交的结果是,步行15分钟的路程居然用了半个多小时……元月十五日晚上坐公交遇到堵车,10分钟才走了20米,于是到站下车,搞了一辆摩拜单车,10分钟居然跑出去两公里多,比步行快至少一倍,显然,公共自行车比步行快,也能成为公交系统的重要补充。
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2017-2-9 21:27 | 显示全部楼层
先把路修平吧 碧池
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[LV.5]常住居民I

发表于 2017-2-9 23:26 | 显示全部楼层
我就觉得很奇怪,本来就跟公交车一样,是城市必备公共出行交通工具之一,为何还有人反对投放,觉得渭南地方小,人流小的人可以看看省内公共自行车普及率,全省十市一区(包括杨凌)中,只有渭南一个中心城区没有公共自行车系统,看看咱们已经落后成啥了,我要求设立此系统也并不是单纯因为面子过意不去或者怎么滴,就例如从我家到渭南北站,没有直达公交,倘若每次走到三站之外地方坐车有时候又太远,这时候公车优势就自然显现出来。设立此系统并不意味非要一蹴而就,可以先考虑在人流密集小区公共场所附近设立站点,哪怕一个站点先期投用公车数量极少呢,至少可以先做一个推广实验,如果效果好再进行广泛推广。省得一些人又拿不需要当幌子
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该用户从未签到

发表于 2017-3-14 22:53 手机版 | 显示全部楼层
自行车应在城区设立专用车道。还有加大宣传自行车的相关交通规则,比如好多人骑自行车都不会正确过十字路口。
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[LV.7]常住居民III

发表于 2017-3-15 00:34 | 显示全部楼层
说这话的人根本就不了解共享单车的运作,你去其他城市看看,这项目除了套政府的钱,后期运营的成本和问题很多,谁弄谁赔,一塌糊涂。
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2017-3-18 07:18 手机版 | 显示全部楼层
暮然 发表于 2017-2-7 17:36
目前来说,不适合渭南

没有试点怎知不合适?西安的蓝田县,临潼区,阎良区,哪个比渭南大?可人家都有公共自行车系统。公共自行车系统绝对是惠民工程。
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