渭南停车难调查|开车上班7分钟找车位得10多分钟

吃炸鸡喝啤酒

开车上班7分钟，找车位得10多分钟，甚至还得和别的车主“抢”;眼看就到上班时间却找不到车位，心一横停在人行道上，上着班总担心会被“贴条”……不少渭南市民反映，常在市区遭遇停车难。

车主：

找个车位得花十来分钟

4月17日下午1时50分许，市民张先生在家中吃完饭后急忙开车往单位所在的金水路中段赶。距目的地还有1000多米，他就降低车速，一边走、一边留意两边是否有车位，发现对面有车位，他急忙打方向过去“抢占”。

而另一辆车因为慢了一步，只好另外寻找，司机还投来不服气的眼神。张先生说，这种情况他经常遇到，有时候抢不到车位的司机，甚至还会骂骂咧咧。

“从我家到办公室也就不到3公里的路程，算上等红灯的时间，最多7分钟就能赶到。”张先生说，但自己往往得提前半个小时出发，因为得给找车位至少预留10分钟时间。经常得在单位附近约1000米的范围内，转上两三圈才能找到一个车位。

另一位车主陈女士在朝阳大街中段上班，她表示，有时候因为送孩子路上耽搁点时间，到单位时往往时间很紧，基本上都是掐着点上班。

“因为要打卡，我一赶到就得赶紧上楼，要不然就会迟到。”陈女士说，但恰好有车位要看“运气”，大多数情况都是“运气不好”，情急之下她只好先把车停在人行道上，先上楼到办公室打卡开会。

她说：“一般停在人行道上都是暂时的，我忙完会赶紧下楼挪车，挪车前总担心会被交警贴上违停单。”

还有多名车主也表示，开车出门到市中心区域，找不到车位是常事，一般不是等待有车开走，就是将车停远点。

走访：

500米路有22辆车违停

4月18日，记者在渭南市区多条路段进行走访，发现机动车违反规定停放的现象几乎随时可见。

当日上午11时许，在渭南市区西岳路与东风大街十字北，虽然紧邻的某大型商场外设置有上百个车位，但几乎已经没有空车位。这段路的东侧路沿石下施划有车位，允许车辆单排停放，西侧路沿石被喷涂为黄色，旁边还立有“严禁临时停车、违者抓拍取证”。

但记者在该路段走访时发现，东侧路沿石下的车位均已停满车辆，因为没有空车位，有车辆就违反规定停在西侧路沿石下。

而在西岳路与乐天大街十字南口，北向是双车道且中央为实线，有车辆靠道路东侧斜着停放，右转车道被占用，有右转车辆在行驶到该处时，不得不压线并占用左侧直行并左转车道，正常通行受到影响。

当日下午2时许，在金水路中段，华商报记者走访时发现，约500米长的道路两侧，共有22辆车没有停在车位上，均被巡逻交警贴上了违法停车告知单。其中，大部分车辆停在人行道上，有的甚至占压了盲道;还有一辆轿车直接停在机动车道上，正常行驶的车辆和非机动车不得不绕行。

当晚9时许，在杜化路与胜利大街十字往北，南北两个方向的机动车道边，均停放了车辆，导致机动车道被占，正常通行的车辆受到影响。

在走访中，记者随机采访了多名违停车主，得到的答复均为，如果有车位，也不会违反规定停车。

交警：

市区车位缺口近万个

记者从渭南市公安局交警支队临渭大队交管中队停车办了解到，目前市区(以下均指临渭区)共有停车位9700多个，而市区的机动车保有量约10万辆;近3年来，市区的车位每年会新增500~1000个，但机动车保有量增速是车位增速的数倍。

“车位的增长速度，根本满足不了停车的需求。从2013年下半年开始，市区车辆的增加速度越来越快。”停车办的一名负责人表示，停车难的问题，在车辆增速快、车位增速慢的矛盾中愈发突出。而停车难的现象，在商业集中区、公园周边、甚至各小区门口都有体现。

据交警部门初步统计分析，目前市区每天的车位缺口在一万个左右。为缓解停车难，交警部门也想了很多办法。

这名负责人表示，他们也曾协调临街的企事业单位等，希望对方能开放停车场供社会车辆停放，但出于安全等因素的考虑，很多单位不愿意对社会车辆开放。

同时，还有个别商户违规占用停车位，甚至将利用公共资源施划的车位作为自己的私人车位使用。针对这种现象，该大队民警每天都会巡查，对这一行为进行制止和纠正，同时还对停车场的设施进行检查和维护，确保车位能够正常使用。

“下一步，我们会尽量挖掘道路资源的潜力，在确保不影响车辆和其他交通参与者正常通行的情况下，在能施划车位的地方都进行施划，充分利用公共资源，为市民提供更多的车位。”这名负责人表示，也希望市民在停车时做到文明停车，停车时做到齐头、顺向、入位。

建议:

多措并举缓解停车难

临渭交警大队停车办负责人也表示，政府也已注意到停车难的问题，市规划部门也曾多次请专家到渭南调研和实地勘察。

省住建厅官网在年初发布的一条建设新闻显示，去年年底，《渭南市中心区停车设施专项规划》专家评审会召开。根据规划显示，到2020年，渭南市中心城区公共停车位总需求规模为16496个，其中路外公共停车位12751个，路内公共停车位3745个。规划建议，在有效缓解目前停车难问题的基础上，逐步调整停车供给结构，构建有序的停车环境，合理引导交通需求，逐步形成与城市资源条件和土地利用相协调，与公交优先发展战略相适应的可持续停车发展模式。

今年2月13日，市长李明远主持召开了渭南市政府今年第3次市政府常务会，会上还提出，今年要建设主城区停车场工程，新增停车位3000余个。

为缓解停车难，有市民建议，相关部门应该出台明确规定，督促临街的企事业单位、商场、小区等开放停车，避免出现车在外面没处停、里面地方空荡荡的现象，进一步提高这部分车位的利用率;同时大力发展公共交通，更进一步完善公交线路，提倡公交出行;在机动车保有量年年增长的情况下，还应该持续加大停车场的建设力度，提供更多的车位;也建议交警部门能灵活调整规定，比如严禁区在夜间应允许在非机动车道停放车辆。