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4月6日，陕西省渭南市市长就渭南北站车次停靠少问题进行了回复。
市长你好，渭南北站虽是郑西、大西两条高铁线共用的中间站；但是停靠的车次太少，尤其郑西场跨越的车次太多。这原因是渭南北站的到发线数目太少。现渭南北站站场规模为3台8线，郑西场、大西场均为1.5台4线，且含郑西上下行正线2条、大西上下行正线2条，共4条正线。所以渭南北站郑西上下行、大西上下行各只有一条接车线，导致经过的车次大约有二分之一被跨越，停靠车次也没华山北多。建议：扩建现有渭南北站的站台与股道。根据未来的客流增量，将渭南北站站场规模由3台8线扩建为5台12线，即郑西场、大西场均为2.5台6线，且含郑西上下行正线2条、大西上下行正线2条，共4条正线。这样渭南北站郑西上下行、大西上下行将会各有2条接车线，经过的车次被跨越的比例也将减少至三分之一及以下，渭南北站将会由二等站升级为一等站，这样渭南北站就名副其实陕西门户东大门了，谢谢。
尊敬的网友： 您好！您留言反映“渭南北站车次停靠少”问题后，渭南市委、市政府责成市发改委进行了调查处理，现就有关情况回复如下：
经调查，渭南的北站是我市对外交流的重要枢纽站场，对我市融入区域城市群联动发展，加速人流、物流等生产要素聚集，促进经济持续快速发展具有十分重要的意义。目前，渭南北站单日开行列车131列，其中郑西53列，大西78列，日均发送旅客6000人左右。受渭南北站硬件配套的影响全国铁路大提速调减了部分经停车次，对我市群众出行便利造成一定的影响。针对这种情况，市发改委已与渭南北站、西安车务段进行对接沟通，计划利用下次铁路运行图调整的机会逐步优化经停车次，解决车次时间段分布不均问题。调整后尽可能保障我市车次经停合理化、科学化，满足我市群众出行的需求。关于站台改造，我市及中国铁路西安局集团公司近期尚无对渭南北站改造、扩建的规划、计划。
如有疑问您可电话咨询渭南市发改委（0913-2930935）
来源丨人民网、华洲之家 
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