左转待转区您肯定见过
现在直行待行区也来了
2月24日
在南二环高新路十字
新设置的
直行待行+左转待行
组合出现的“双待行区”
让十字路口的通行效率提高了8%
南二环与高新路十字交叉口位于碑林高新交界处，交叉口闲置空间大，有较大的通行潜能可挖掘。采用“直行待行+左转待行”交通组织优化后，能有效缓解南二环与高新路十字交叉口高峰时段交通压力。
大家对左转待行区已经十分熟悉
此次新出现的直行待行区
与其有类似功能
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即在不影响其他车道行车的情况下，借用十字路口空余空间，在停止线的前方设置待行区，并通过配套交通标志标线及信号将车流引导至待行区车道等待通行，以增加绿灯时间通过车辆数，提高交叉口直行车辆的通行能力。
在南二环与高新路十字，直行信号灯为绿色时，等待红灯的左转车辆提前驶入左转待行区等待通过。在直行方向为红灯左转放行时，司机可根据前方立交桥体上新设置的电子显示屏提示，进入直行待行区。待直行信号变绿时，待行车辆迅速通过路口，可增大放行量，最大限度提高通行效率。
无论是左转待行还是直行待行，待行区停止线仅限于待行区可使用的情况下生效，车辆不能在直行信号灯变红后，停在待行区停止线等待绿灯。直行信号灯黄灯亮起时，车辆应尽快减速，将车辆停在交叉口外部停止线。
“需要特别提醒的是，当直行待行区内车辆饱和时，后方车辆不得强行进入或停留在人行横道区域等候。”张肸说，驾驶员们在排队等候及通过交叉口时，一定要注意过往行人，保障过街行人的通行安全。
为方便非机动车通过，此次改造中西安公安交警还在十字内建立了“非机动车通行”过街通道，并在机非共享空间内设置了“自行车地标+雪佛龙箭头”、红色的二次等候区和非机动车道，最大限度保障对向非机动车及行人的通行安全与通行效率。
目前，南二环与高新路十字交叉口的“双待”交通组织尚处于试运行阶段。新的通行模式会有一定的过渡适应期，在红灯时段停留在直行待行区内，易造成路口拥堵。通过此处时，请根据路口显示屏及信号灯的指引，安全、有序、快速通行。
