据统计
在汽车内没有安装
儿童安全座椅的情况下
儿童交通事故死亡率
是安装了安全座椅的8倍
受伤率是后者的3倍
去年5月3日20时许
上海华夏西路近沪南路
发生一起车辆侧翻的交通事故
该车内副驾驶乘坐一名成年人
怀中抱着一名幼儿
在车辆侧翻的过程中
两岁半的孩子被甩到车外
终因伤势过重，抢救无效死亡
主要原因就是
孩子没有坐在儿童安全座椅上
上海交警方面表示，在车速50公里的时候，一位12公斤左右重的儿童就能产生上百公斤重的冲击力，因此家长怀抱儿童是抱不住也护不住的
当前，很多发达国家儿童安全座椅的配备率超过了90%。记者近期在江苏、湖南、浙江、上海等地进行了调查采访，大部分的家长都会给孩子配备儿童安全座椅。
但在随机调查中，记者注意到，一些家长也为孩子在车内安装了保护装置，这种在外形上看起来与儿童安全座椅有较大差别的产品被称为儿童安全坐垫。
不少家长表示，这种儿童安全坐垫是通过网上购买的，相比儿童安全座椅，它占用车内空间小，价格也便宜得多。
据了解，传统的安全座椅基本上售价在300元以上，这种儿童安全坐垫有家长表示，花不到50元，就能给儿童提供一份安全，何乐而不为？
这类产品有的叫便携式儿童安全座椅，有的叫通用简易车载婴儿坐垫，还有的叫儿童安全座椅垫子，但是他们宣称的产品功能基本相同。
那么这类自称能起到保护作用的
儿童安全坐垫产品
是否真能替代传统的儿童安全座椅？
中国玩具和婴童协会
对儿童安全坐垫产品质量
进行了专项调查
在京东、天猫、抖音
三个电商平台购买了20个样品
负责这次检测的两家检测机构
依照儿童安全座椅国家标准
开始了专项检测
在收到样品打开外包装后
工作人员发现
9件产品中8件没有任何标识
属于“三无产品”
“没有标识，没有标签
也没有生产厂家的任何信息”
另外一家检测机构收到的
11件产品绝大部分也没有任何标识
在此次检测中
最直观判断产品安全性的
就是动态试验
模拟车辆发生碰撞后
产品能否起到保护作用的关键测试
测试结果令测试人员和记者感到震惊——产品从整个座椅上完全分离，整个假人直接飞出座位，相当于在真实的车祸中，儿童会飞出去撞上车挡风玻璃导致伤残跟死亡。另外几款样品也同样没有通过动态测试。
检测人员介绍，“连接汽车座椅跟靠背的织带、乃至它的扣具是完全断裂的。而合格的儿童安全座椅，在进行这样的一个正向的50公里碰撞时，不论是它的连接件，还是它的扣具织带，都不可以出现断裂。”
用来连接车内座椅、固定孩子的织带和带扣属于直接关系安全的核心部件，而此次抽样的儿童安全坐垫产品实际的强度测试结果也非常不理想。
据检测人员介绍，“测试产品的织带强度只有700牛顿左右，国家标准要求是不低于7200牛顿。带扣的强度也非常不理想，测试强度只有400牛顿，远远低于国家标准规定的10000牛顿。”
检测人员还告诉记者
此次送检的儿童安全坐垫
如果配合成人安全带使用
这类产品因为在两侧及头靠
没有承载受力点
在发生交通意外的时候
成人安全带反而可能对儿童造成伤害
而且此次调查的20个样品在包装上都没有CCC认证标志，但是有12个样品在网店页面上展示了CCC认证编号。记者调查中发现，部分儿童安全坐垫产品安全性能明显低于国家标准，电商平台上的一些商家还涉嫌冒用CCC证书。
儿童安全坐垫和儿童安全座椅
一字之差，谬以千里
儿童安全座椅是发生交通意外时
保护儿童的最后一道屏障
希望相关的电商平台
能立刻采取行动
尽快堵住漏洞
监管部门重拳出击
保护消费者和正规企业的合法权益
来源：每周质量报告
