马上注册荣耀渭南网，结交渭南乡党，享用更多功能，让你轻松玩转荣耀网
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
|
x
日前，由西成客专陕西公司建设，中铁十九局集团施工的西渝高铁安康汉江大桥2号拱座斜桩顺利浇筑完成。记者了解到，这是全国高速铁路中跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。
据了解，西渝高铁安康汉江大桥位于陕西省安康市境内，桥梁全长367.9米，梁部为钢混结合梁，主梁采用半漂浮约束体系，主拱为中承式钢管混凝土拱，主拱跨度为290米，是全国高速铁路中跨度最大的中承式钢管混凝土拱桥。拱座基础施工受地形、河道影响大，拱圈构造复杂，吊装工序复杂，安装精度要求高，是控制桥梁建设总工期的关键。
西渝高铁安康至重庆段是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站，其中重庆西为既有车站，其他为新建车站。
此后，西渝高铁康渝段接续已经开工建设的西康高铁，将形成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁建成通车后，西安至重庆的铁路出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右，将会推动中西部地区铁路路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
包茂高速曲江至太乙宫段 改扩建项目
在包茂高速曲江至太乙宫段改扩建项目现场，施工人员正在进行路面上面层摊铺作业。目前整个项目土石方已经完成了80%，主线的桥梁结构物已基本完成。
据了解，曲太项目路线全长18.533公里，建成后可有效缓解路段交通拥堵状况，计划于9月底达到通车条件。
兵马俑高速专用线改扩建项目
在兵马俑高速专用线改扩建横跨108国道大桥施工现场，施工方正在采用上跨钢箱梁顶推方案进行施工，目前右幅钢箱梁已经顶进过半。
兵马俑高速专用线改扩建项目主线全长6.15公里，概算投资额8.33亿元，预计将在今年九月底建成通车。目前，项目路基和桥梁工程已完成90%，路面施工已完成60%。
目前施工方正全力保证施工进度，确保按期完成今年的通车目标。
截至4月底，全省综合交通投资完成200.2亿元，同比增长6.3%，占年度计划的28%。高速公路总计完成投资51.7亿元，占年度计划的28.8%。西延、西康等5个高铁项目完成投资85.2亿元，同比增长34.4%，占年度计划的22.9%。 （来源：综合西安晚报、光明日报、陕视新闻） 
| 
