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日前，在陕西蒲城，刚刚完成可燃液体排放表明符合性试飞的AG600-1005架机在跑道上缓缓滑行，穿过停机坪上象征民航最高礼仪的“水门”……伴随着现场热烈的欢呼声，大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”圆满完成取证前全部试飞科目，向着适航取证目标又迈出关键一步。
AG600飞机是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，自主立项研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设急需的重大航空装备。
通过开展取证前试飞工作，AG600飞机投水功能和效能得到充分验证，在平原、丘陵、高原等典型任务场景具备灭火能力。据了解，AG600飞机取证试飞工作历时两年，开展了研发试飞、表明符合性试飞、审定试飞三个阶段的试飞工作，共完成2014个架次、10648个试验点、3560个飞行小时的飞行任务。其间，飞机研制团队辗转多地，顺利完成了各项高风险试飞科目，以及水上、高寒、高温高湿、大侧风、典型灭火任务场景试飞等专项异地试飞任务。成功验证了飞机的平台性能，操稳特性符合设计要求，失速特性优于预期指标。飞机各系统功能可靠，飞机投水功能和效能得到充分验证，在平原、丘陵、高原等典型任务场景具备灭火能力。此外，研制团队通过开展综合试飞，不断提高试飞效率，刷新了国产新研大型飞机科研阶段试飞新纪录。
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