当日启动的联调联试，从十堰东站往西安方向进行。工作人员紧盯测试数据，汉江特大桥相关指标一切正常。西十高铁汉江特大桥全长917.45米，主跨达420米、实现一跨过江，是梁桁组合结构斜拉桥首次在高铁上应用。
高铁联调联试，就是高铁开通前的“综合体检”。通过逐级提速、信号测试等方式，让动车组、轨道、供电等系统相互磨合，边测试边调整，确保各环节配合默契，达到设计速度和运营安全标准。
据了解，此次联调联试期间将通过采用专业检测列车、综合检测列车、测试动车组及相关检测设备，在不同规定测试速度下，对西十高铁湖北段各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行全面、细致的综合检验，验证轨道、道岔、供电设备、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，以及设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，确保整体系统各方面性能状态良好，满足验收要求和开通运营条件。
西十高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，正线全长255.7公里，设计时速350公里，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7座车站。
西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，实现关中平原与长江中游城市群的快速直达。
