日本人到底在中国现在做什么？（尼桑车破铜烂铁）尼桑员工自爆内幕！

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（转自华商网）我是湖北人，02年毕业后在东风研究所工作。两年后，跳槽到了东风日产研发中心，目前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里，我接触到了太多所谓“国产化”的内幕，使我如鲠在咽，不吐不快。没错，我受雇于日产，他是我的衣食父母；但我更是一个中国人，这个大前提至死我都不会改变的。     

　　本来，现在全世界都是叫嚣着降成本，进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的，那就是“以更便宜的价格，买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言，这个规格就是NES（日产工程标准）。     

　　然而，从上个月起，我的日本上司对我的命令却是：找到国内最便宜的树脂材料，用于目前JA、X11C、L11K等（日产的车型代码，就是指天籁、颐达琪达和Sylphy）全系列的车型上。不管规格，不管品牌，不管来源，只要材料能打出制件就可以了。     
以高于国外的价格销售，却采用远低于规格的烂料，日产，你当中国人是什么?!     

　　可能有的朋友会说，车子以超过120公里的速度撞上，就是金属也好，塑料也好，反正都是烂成一堆，规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立，绝对需要在理论和实践中进行反复论证，安全性能不用说了，气味，光泽，耐光老化，耐划伤等等。更不用说日产立世70多年，NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的。而现在，到了中国，这一切的一切都开始变了味。更要命的是，南京一家××材料厂为了在低价中为了保证利润，据说加入了电子的回收料。国内的回收料技术确实让人担忧，为了掩盖气味，厂家可以加入香精和染料，重金属严重超标，轻者身体不适，重者则有致癌和胎儿致畸的作用。     

　　这还不算，最最让我义愤填膺的是，日产的这些国产化的"杰作"，只在中国大陆发行。日产车赚取了多少中国人的血汗钱。而他们却视中国人低人一等。作为一名日产的员工，我倍感羞耻和气愤。     

　　我无力阻止这一切，我唯一能做到的，就是将一切的黑暗暴露在阳光下，让千千万万同胞知道鬼子们的狼子野心。如果电脑前的你还有一点良知，那请不要犹豫，请将此帖广为传播，让鬼子们知道，中国人绝不是好欺负的!

淡饭

真哩假哩····

唐韵古风

看起来让人害怕

renml

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军军

怕怕很

amourgrape

我相信 鬼子是能够做出来这种事情的，再回头想想，就是中国人自己也同样做这些坑国坑民的事，三鹿奶粉，不就是最典型的例子之一么，国家也是烂的可以，根本不拿国民的身体当回事，吃的东西，治病的医疗器材这些民之根本都成了这样，也没有哪个部门站出来好好主持主持公道！这样下去，以后食品，医疗方面的假制伪劣产品越来越多，谁人还敢吃饭？谁人还敢看病？
借用晏子的一句话：橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳，叶徒相似，其实味不同。所以然者何？水土异也。 我不敢说小鬼子做这种事情是中国的国风使然，但是我相信有很大关系。如果，质量监督部门能够严格把守关卡，相信他们这种质量的车根本就不能下线，更不用说在中国的道路上跑了。所以 自己重视自己，别人才不敢乱来。

淡饭

我相信 鬼子是做的出来这种事情的， 再回头想想，就是中国人自己也同样做这些坑国坑民的事，三鹿奶粉不就是 ...
amourgrape 发表于 2009-12-15 18:36

    与质量有关的事··一般不死个把人，都没人管

化羽

创建一个好的品牌不容易，希望这些厂家目光都放长远些。。。。。

液体壁纸

不知道说什么，唯一是全国 人都不开日本车，让日本自己想问题出在哪

祝你发财

回复 6# amourgrape


    说的也是正人先正己