视频内容为骑摩拜单车，边骑边听广播，比坐公交舒坦多了
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今天没骑车，坐公交的结果是，步行15分钟的路程居然用了半个多小时……元月十五日晚上坐公交遇到堵车，10分钟才走了20米，于是到站下车，搞了一辆摩拜单车，10分钟居然跑出去两公里多，比步行快至少一倍，显然，公共自行车比步行快，也能成为公交系统的重要补充。 先把路修平吧 碧池
我就觉得很奇怪，本来就跟公交车一样，是城市必备公共出行交通工具之一，为何还有人反对投放，觉得渭南地方小，人流小的人可以看看省内公共自行车普及率，全省十市一区（包括杨凌）中，只有渭南一个中心城区没有公共自行车系统，看看咱们已经落后成啥了，我要求设立此系统也并不是单纯因为面子过意不去或者怎么滴，就例如从我家到渭南北站，没有直达公交，倘若每次走到三站之外地方坐车有时候又太远，这时候公车优势就自然显现出来。设立此系统并不意味非要一蹴而就，可以先考虑在人流密集小区公共场所附近设立站点，哪怕一个站点先期投用公车数量极少呢，至少可以先做一个推广实验，如果效果好再进行广泛推广。省得一些人又拿不需要当幌子 自行车应在城区设立专用车道。还有加大宣传自行车的相关交通规则，比如好多人骑自行车都不会正确过十字路口。 说这话的人根本就不了解共享单车的运作，你去其他城市看看，这项目除了套政府的钱，后期运营的成本和问题很多，谁弄谁赔，一塌糊涂。
暮然 发表于 2017-2-7 17:36
目前来说，不适合渭南
没有试点怎知不合适？西安的蓝田县，临潼区，阎良区，哪个比渭南大？可人家都有公共自行车系统。公共自行车系统绝对是惠民工程。
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